В 2010 году на дороге во всех видах сообщений перевезено более 504 млн пассажиров: 452,2 млн - в пригородном сообщении и 52,1 млн – в дальнем.

В течение года Московской железной дорогой погружено более 72,5 млн тонн грузов, план погрузки выполнен на 101,7% к прошлому году с ростом на 3,5%. Эти данные свидетельствуют о постепенном наращивании грузовой работы дороги и преодолении кризисных явлений в экономике Центрального региона.

Последнее десятилетие на столичной магистрали активно идет процесс внедрения современных услуг в пригородном комплексе. Действуют такие маршруты ускоренных поездов "Спутник", как Москва - Мытищи, Москва - Болшево, Москва - Пушкино, Москва - Люберцы - Раменское, Москва - Железнодорожный являются рентабельными. В 2010 году Московская железная дорога перевезла в ускоренных электропоездах повышенной комфортности "Спутник" более 12 млн пассажиров.

В 2010 году технология ускоренной доставки пассажиров комфортабельными поездами задействована на участках от Москвы до Можайска и Звенигорода, Шаховской, Нары, Малоярославца, Ногинска, Орехово-Зуево. В текущем году получено 33 новых электропоезда и 4 рельсовых автобуса РА-2.

В декабре на тридцатикилометровом головном участке Ярославского направления от Москвы до Пушкино, где обращается до 226-ти пар пригородных электропоездов в сутки, была апробирована принципиально новая система обслуживания и информирования пригородных пассажиров. По сути, это инновационная интегрированная система управления пригородным комплексом дороги с элементами "безлюдной" технологии. Эта технология позволит принципиально по-новому подойти к организации пригородных перевозок, особенно на участках с интенсивным движением с учетом не только более высокой информированности пассажиров, но и повышения их безопасности со значительным снижением так называемого "человеческого фактора", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.