"ОАО "Российские железные дороги" планирует в 2012 году завершить проектирование реконструкции транспортной инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги", - сообщил вице-президент компании Олег Тони.

"Мы взяли на себя разработку проекта реконструкции магистрали, и этот этап работ должен завершиться в 2012 году. При решении вопроса о финансировании проекта движение по Малому кольцу МЖД может быть открыто в 2014 году", - сказал Олег Тони.

Общая стоимость проектирования составляет 5 млрд рублей, которые на паритетных началах внесены правительством Москвы и ОАО "РЖД".

По предварительным оценкам, инвестиции в реконструкцию кольцевой железнодорожной линии должны составить около 102 млрд рублей. На сегодняшний день пока не решен вопрос финансирования реконструкции магистрали. В частности, рассматривается вариант финансирования проекта на условиях государственно-частного партнерства.

Проект Малого кольца МЖД планируется реализовать в 3 этапа. В 2011-2012 годах будет проведено проектирование транспортной инфраструктуры, на втором этапе планируется построить третий главный путь (для сохранения возможности доставки грузов на предприятия г. Москвы по железной дороге), выполнив электрификацию и построив первоочередные 12 остановочных пунктов, между которыми станут курсировать 48 пар поездов. На третьем этапе планируется достроить все 30 предусмотренных проектом остановочных пунктов.

*****

Малое кольцо Московской железной дороги построено более 100 лет назад. Целью его создания было объединить все радиальные направления Московского железнодорожного узла и создать инфраструктуру для развития промышленных окраин города. Его протяженность составляет 54 км. Кольцо не электрифицировано, движение осуществляется тепловозами. Сегодня оно проходит по срединной части Москвы на территории всех городских округов в радиусе, приближенном к Третьему транспортному кольцу. Малое кольцо используется в последние 70 лет только для грузовых перевозок, обеспечивая потребности московских предприятий.

*****

Транспортный комплекс Московского региона является самым мощным узлом в транспортной системе России. Он обеспечивает 45% пригородных перевозок в стране и 23% дальних пассажирских перевозок. Ежесуточно в Московском регионе услугами железнодорожного транспорта пользуются 1,25 млн пассажиров.

По железной дороге в Московском регионе отправляется и прибывает около 100 млн тонн грузов в год.

Для обеспечения устойчивой работы железнодорожного транспорта в московском регионе ОАО "РЖД" осуществляет масштабные инвестиции в развитие железнодорожных перевозок, включая обновление подвижного состава. В период с 2008 по 2010 годы инвестировано более 47 млрд рублей.

Развитие Московского железнодорожного узла в увязке с развитием системы наземного транспорта позволит кардинально улучшить транспортную ситуацию в московском регионе.