На открытии движения планируется присутствие министра путей сообщения Геннадия Фадеева и Президента Удмуртской Республики Александра Волкова. Новый маршрут соединит столицу республики с Транссибирской магистралью, основными промышленными центрами региона. Агрыз, Сарапул, Камбарка - вот только самые основные остановки нового ускоренного поезда. Электропоезд будет преодолевать 176 километров, которые разделяют две крайние точки маршрута, всего за 3,5 часа. Новый электропоезд Демиховского вагоностроительного завода оснащен вагонами повышенной комфортности 1-го и 2-го классов. Приобретение этого состава стало результатом тесного сотрудничества, которое осуществляют, согласно подписанному соглашению, Правительство Удмуртской Республики и Горьковская железная дорога. Уже в III квартале текущего года планируется продлить маршрут этого состава до станции Красноуфимск (Свердловская область) и, возможно, до станции Дружинино (стык Горьковской и Свердловской железной дорог). Маркетинговые исследования, проведенные пассажирской службой Горьковской железной дороги, предполагают 100% населенность электропоезда в самое ближайшее время. В 2002 году Горьковской железной дорогой в целях повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта, повышения качества обслуживания пассажиров начата работа по организации скоростного движения. Программа скоростного и ускоренного движения на дороге - один из шагов в структурной реформе отрасли по повышению конкурентоспособности железнодорожного транспорта. В декабре 2002 года организовано движение ускоренного поезда № 117/118 "Буревестник" сообщением Нижний Новгород - Москва (в его составе - 3 купейных и 6 межобластных вагонов). Время в пути составляет 5 часов. Поезд быстро завоевал популярность среди жителей Нижнего Новгорода и Владимира. За рейс услугами поезда пользуется до 800 пассажиров. В составе работает буфет, межобластные вагоны оборудованы телевизионными системами. Определенные в ходе маркетинговых исследований стоимость проезда и график следования, комфортные условия проезда и возможность в течение одного дня совершить поездку в Москву и вернуться в Нижний Новгород обеспечивают заполненность скоростного поезда от 90% до 100%. С февраля 2003 года организовано курсирование скоростного электропоезда № 606/605 сообщением Нижний Новгород - Киров в составе 2 вагонов 1-го класса и 4 вагонов 2-го класса. Руководство магистрали в дальнейших планах организации скоростного движения планирует запуск скоростных поездов сообщением Нижний Новгород - Санкт-Петербург, Нижний Новгород - Муром. Проводимая работа позволит в ближайшее время соединить скоростным движением все крупные административные центры региона обслуживания Горьковской железной дороги, сообщил пресс-центр ГЖД.