27 сентября президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин в рамках рабочей поездки на объекты транспортной инфраструктуры, которые компания строит к Зимней Олимпиаде в Сочи, посетил площадку строительства вантового моста.

Сооружение пилонов вантового моста, расположенного на 25-м километре совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – "Альпика-Сервис", вошло в завершающую стадию. Специалисты полностью закончили строительство железобетонных частей пилона № 2 и на высоте 60-ти метров приступили к установке верхних металлических частей, предназначенных для установки и натяжения вантовой системы.

Согласно проекту, металлический блок каждого пилона состоит из трех частей высотой 9, 4,5 и 5,5 метров каждый. Общий вес конструкции - около 120 тонн.

Монтаж оголовка будут проходить поэтапно: первая часть, поверх нее вторая, затем третья. Каждая из частей металлического блока состоит из двух симметричных деталей, которые устанавливаются отдельно и затем крепятся между собой. В данный момент установили первую деталь первой части второго пилона весом 22 тонны.

Установка верхней части пилонов считается одним из самых сложных этапов при сооружении вантовых мостов. Строителям важно добиться качественного монтажа деталей, чтобы при эксплуатации мост выдерживал проектную геометрию и все заданные нагрузки.

В связи с тем, что типовых проектов для мостов подобной конструкции не существует, решение о применении специальной подъемной техники принимается каждый раз индивидуально. На строительной площадке под Сочи используются башенные краны высотой 84 метра и грузоподъемностью 40 и 10 тонн. Они были заказаны в Германии исключительно для монтажа металлических частей пилонов именно этого вантового моста.