Пропустить контент страницы и перейти к подвалу страницы
01.09.2011   09:56

ОАО "РЖД" готово привлекать заемные средства для реализации инвестпроектов окупаемостью до 20 лет.

31 августа в пресс-центре РБК состоялась пресс-конференция старшего вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Михайлова на тему "Перспективы инвестирования в железнодорожный транспорт до 2015 года".

"За последний год мы существенно переработали формат своей инвестиционной программы, сделали ее достаточно прозрачной и понятной. Сейчас она состоит из нескольких разделов. Первый – это государственные программы: олимпийская стройка, строительство интермодального сообщения до аэропортов Владивостока и Казани. Следующий раздел, самый важный для нас, – это транспортная безопасность. Третий раздел – это повышение транспортной подвижности населения. Он, в первую очередь, касается вопросов развития пригородного сегмента, снятия инфраструктурных ограничений в целом по стране, приобретения подвижного состава и прочие проекты. Этот формат получил одобрение всеми профильными министерствами", - заявил старший вице-президент.

Он напомнил, что ОАО "РЖД" в 2011 году впервые разместило 20-летние еврооблигации, номинированные в фунтах стерлингов. Общий объем выпуска составил 650 млн фунтов стерлингов.

"Тем самым мы показали, что западные инвесторы доверяют деньги ОАО "РЖД" на такой длительный срок. Мы готовы за счет собственных и за счет привлеченных средств, которые позволяют нам наши ковенанты и наша тарифная политика, привлекать самим и инвестировать в проекты сроком до 20 лет. Все, что свыше 20 лет, – это стратегическая задача государства", - сказал Вадим Михайлов, добавив, что ОАО "РЖД" представило министерствам и ведомствам расчет бюджетной эффективности государственных вложений в инфраструктуру.

По оценкам ОАО "РЖД", если инвестпрограмма останется на текущем уровне, то компания до 2015 года не сможет вывезти около 230 млн тонн от будущей грузовой базы.