19 ноября 2011 года в рамках проведения II Железнодорожного съезда состоялось подведение итогов финальной части конкурса ОАО "РЖД" на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем. В награждении победителей принял участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Учрежденный ОАО "РЖД" в 2010 году конкурс на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем стал своеобразным ежегодным подведением итогов по оценке эффективности деятельности, направленной на повышение качества железнодорожной техники и воплощенной в реальные проекты.

Конкурс не только позволяет предприятиям презентовать свои новейшие достижения непосредственному потребителю, но и является уникальной возможностью подтвердить высокий уровень соответствия продукции современным техническим требованиям, актуальность стоимости жизненного цикла в процессе эксплуатации, повышенную степень надежности и качества выпускаемой продукции.

Победители определяются по трем номинациям: "Качество локомотивов", "Качество вагонов" и "Качество элементов инфраструктуры".

В 2011 году для участия в конкурсе ОАО "РЖД" на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем поступило 52 заявки от 49 предприятий (3 предприятия направили заявки по двум номинациям), в том числе в номинации "Качество локомотивов" зарегистрировано 17 заявок, "Качество вагонов" – 18 заявок и "Качество элементов инфраструктуры" – 17. Получены заявки на участие от трех зарубежных компаний, что подтверждает растущую популярность конкурса.

Учитывая высокую надежность, безопасность и качество представленной на конкурс продукции, было принято решение о присуждении двух первых и двух третьих мест в номинации "Качество локомотивов", а также двух вторых мест в номинации "Качество вагонов".

В 2011 году лучшей признана следующая продукция по номинациям:

"Качество локомотивов":

• первое место разделили электропоезд для интермодальных перевозок ЭД4МКМ-АЭРО (ОАО "Демиховский машиностроительный завод") и высокоскоростной поезд "Сапсан" (Siemens AG);
• второе место – двухдизельный маневровый тепловоз ТЭМ14 (ОАО "Людиновский тепловозостроительный завод");
• третье место разделили катанные колесные центры для тягового подвижного состава (ОАО "Выксунский металлургический завод") и венец зубчатого колеса повышенной износостойкости для редуктора колесной пары тележки электропоезда (ЗАО "ТСЗ "Титран-Экспресс").

"Качество элементов инфраструктуры":

• первое место – модернизированный щебнеочистительный комплекс ЩОМ-1200М (ОАО "Калужский завод "Ремпутьмаш");
• второе место разделили многофункциональный диагностический комплекс "ЭРА" (ЗАО НПЦ ИНФОТРАНС) и система контроля геометрии колесных пар (ООО "Сибирский центр транспортных технологий");
• третье место – динамический стабилизатор пути ДСП-С (ОАО "Свердловский путевой ремонтно-механический завод "Ремпутьмаш").

"Качество вагонов":

• первое место – энергоэффективный пассажирский вагон (ОАО "Тверской вагоностроительный завод");
• второе место – полувагон нового поколения (ОАО "НПК "Уралвагонзавод");
• третье место – вагон-цистерна модели 15-1209 (ОАО "Рузаевский завод химического машиностроения").