20 октября в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ) открылась XII научно-практическая конференция "Безопасность движения поездов".

В ее работе принимают участие представители органов власти, руководители и специалисты железных дорог России, проектных и отраслевых научно-исследовательских институтов, ученые и преподаватели транспортных вузов России, стран СНГ и других государств, а также сотрудники фирм-разработчиков технических средств и разработчиков технологий для железнодорожного транспорта.

Открывая конференцию, первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов отметил, что обеспечение безопасности движения в условиях реформирования железнодорожного транспорта остается одной из важнейших задач компании, решение которой определено в качестве безусловного приоритета и в Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года, и в корпоративной стратегии.

"Современные технологии перевозок предъявляют совершенно новые требования к уровню надежности технических средств, подготовке кадров, системам мониторинга и оценки всех типов рисков. Цена любого сбоя, любой нештатной ситуации, любого отказа в процессе высокотехнологичных перевозок возрастает кратно из-за высоких рисков, больших экономических и имиджевых потерь для холдинга "РЖД", - подчеркнул Вадим Морозов.

По его словам, компанией ежегодно устанавливаются задания по Программе повышения безопасности движения в части производства и внедрения технических средств. В 2008-2010 годах на эти цели было израсходовано более 11,5 млрд рублей.

Вице-президент ОАО "РЖД" Александр Тишанин рассказал о построении и развитии в компании системы менеджмента безопасности в рамках Функциональной стратегии обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса, принятой на заседании правления ОАО "РЖД" в марте 2007 года.

Он отметил, что в 2010-2011 годах около 2600 руководителей и специалистов ОАО "РЖД" прошли обучение по программам "Менеджмент безопасности движения" и "Внедрение и проведение технических аудитов в системе управления безопасностью". Эту работу планируется продолжить в 2012 году и обучить по направлению Системы менеджмента безопасности еще около 2500 человек.

Как сообщил Александр Тишанин, в октябре текущего года в ОАО "РЖД" утвержден нормативный документ "Номенклатура и численные значения целевых показателей безопасности движения в ОАО "РЖД" до 2030 года".

"Данные показатели разработаны с учетом мирового опыта, и прежде всего — опыта Европейского Союза, который говорит о том, что ориентация на целевые показатели позволяет управлять состоянием безопасности движения и, в случае необходимости, активно разрабатывать и реализовывать меры воздействия на источники опасности с целью снижения уровня аварийности", - добавил топ-менеджер.