Президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин 10 ноября встретился в Москве с представителями Ассоциации европейского бизнеса.

"В условиях глобализации мировой экономики и происходящих процессов экономической интеграции возрастает актуальность интеграции российских железных дорог в евроазиатскую транспортную систему. В этой связи нами налажено активное взаимодействие с руководством транспортного блока Еврокомиссии. Складывается общее понимание, что формирование единого транспортного пространства, вне зависимости от различий в ширине железнодорожной колеи и стандартах, является мощным инструментом преодоления кризиса и устранения угроз экономической рецессии", - заявил Владимир Якунин.

ОАО "РЖД" выступает с рядом интеграционных инициатив, направленных на развитие экономического партнерства стран ЕС и России на основе укрепления взаимоотношений между железными дорогами. Прежде всего необходимо формирование железнодорожной инфраструктуры международных транспортных коридоров "Запад-Восток" и "Север-Юг" за счет утверждения маршрутов ключевых железнодорожных коридоров на межправительственном уровне.

В настоящий момент межправительственное соглашение подписано в отношении коридора "Север-Юг". Аналогичный подход для коридора "Запад-Восток" позволит активизировать работу по снижению технологических, таможенных, тарифных барьеров и увеличению пропускной способности инфраструктуры и пограничных пунктов, в том числе, на стыке "широкой" и "узкой" железнодорожной колеи.

Ключевым момент создания единого транспортного пространства является модернизация железнодорожной инфраструктуры международных коридоров. Наиболее перспективным проектом в этой области признано создание конкурентоспособной ширококолейной железнодорожной линии до Вены, в целях эффективной реализации транзитного потенциала железных дорог и обслуживания увеличивающегося объема экспортно-импортных операций на евроазиатском континенте.

Также, по словам президента ОАО "РЖД", необходимо создание крупного международного логистического оператора транзитных перевозок по направлению "Восток-Запад" с участием в капитале широкого круга партнеров, заинтересованных в развитии конкурентоспособных сухопутных железнодорожных перевозок.

Задача этой компании в партнерстве со всеми участниками процесса сформировать "сквозной" продукт для сухопутного транзита грузов, активно его продвигать на рынок и контролировать качество процесса доставки в каждом из элементов.

"Мы надеемся на усиление участия бизнес-сообщества ЕС в вопросах формирования грузопотоков с Востока, в первую очередь, из Китая. Это позволит повысить эффективность железнодорожного транспортного сообщения и снизить затраты по транспортировке грузов по сравнению с морским транспортом", - сказал Владимир Якунин.