Это на 9,5% больше, чем в 2010 году.

1 марта вице-президент ОАО "РЖД" Дмитрий Шаханов принял участие в Региональном социально-экономическом форуме социальных партнеров в границах деятельности Московской железной дороги, на котором были подведены итоги выполнения Коллективного договора за 2011 год.

В работе форума также приняли участие председатель ЦК Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров, начальник МЖД Владимир Молдавер, председатель Дорпрофжела Николай Синицын, представители всех предприятий, осуществляющих свою деятельность в границах МЖД.

На форуме было отмечено, что коллективные договоры во всех структурах холдинга ОАО "РЖД", расположенных на территории дороги, в основном, выполняются благодаря совместной работе администрации и профкомов по развитию социального партнерства.

На реализацию основных положений Коллективного договора в 2011 году затрачено 6,9 млрд рублей. Как отметил Владимир Молдавер, реализация обязательств, предусмотренных договором, и в первую очередь, в вопросах заработной платы, создания безопасных условий труда, усиления социальной защищенности возможна только при финансовой устойчивости дороги.

По его словам, в 2011 году работа магистрали осуществлялась в условиях значительного роста объемов перевозок. Грузооборот увеличен на 12,3%, план по этому показателю выполнен на 103%, а к докризисному 2008 году он возрос на 3,7%. Рост пассажирооборота составил 5,7%, в пригородном сообщении он увеличился на 14,9%. В 2011 году во всех видах сообщения перевезено 563,6 млн пассажиров. При этом в условиях проведения эффективной социальной политики обеспечен существенный – на 14,9% – прирост объема пригородных перевозок. Перевезено 511 млн человек - это 58% от сетевого уровня.

В 2011 году трижды была проиндексирована заработная плата работников. Рост реальной зарплаты составил 6,3%, при этом производительность труда возросла большими темпами - на 10,3%.

В 2011 году на дороге и в структурных подразделениях центрального подчинения активно решались социальные вопросы, осуществлялся широкий спектр мер по усилению социальной поддержки тружеников дороги. Продолжает эффективно работать система негосударственного отраслевого пенсионного обеспечения.

Средний размер индивидуального социального пакета работников дороги составил 34,7 тыс. рублей, неработающего пенсионера - 8,4 тыс. рублей.

В 2011 году продолжалось осуществление программы строительства жилья для работников дороги. На линейных станциях для работников ведущих профессий было построено 6 малоквартирных жилых домов. На станции Орехово-Зуево завершено строительство ведомственного жилого дома на 112 квартир. 213 работников приобрели квартиры в собственность с оказанием корпоративной поддержки, из них 136 человек - в возрасте до 30 лет. 90 работников железной дороги получили безвозмездные субсидии при рождении детей в период выплаты по ипотечному кредиту, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.