Московской железной дороге передан новый пожарный поезд, который будет дислоцирован на железнодорожной станции Перово.
24 февраля в Москве прошла презентация нового пожарного поезда, предназначенного для ликвидации пожаров, аварий и других чрезвычайных ситуаций на железнодорожных путях и в полосе отвода. Этот пожарный поезд будет дислоцироваться на железнодорожной станции Перово Московской железной дороги.
На митинге выступили начальник управления охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля ОАО "РЖД" В.В. Черкасов, главный инженер Московской железной дороги С.А. Вязанкин, директор филиала ФГП ВО ЖДТ России С.В. Медведев, представитель Главного управления МЧС по Москве – начальник пожарного гарнизона города Москвы И.П. Денисов. После митинга состав отправился к месту дислокации на ст. Перово.
Новые пожарные поезда разработаны ОАО "РЖД" совместно с ФГП "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России", Воронежским вагоноремонтным заводом, ОАО "Вагонреммаш". Они приходят на смену пожарным поездам, изготовленным еще 20-30 лет назад.
В состав пожарного поезда входит вагон-насосная станция и 2 модернизированные цистерны-водохранилища, которые, в отличие от старых образцов, имеют больший объем воды. Заправка цистерн производится через специальное устройство, что существенно снижает время заправки. Цистерны снабжены электронными датчиками, которые позволяют следить за температурой и уровнем наполняемости цистерн водой, уровнем топлива в топливных баках и уровнем пенообразователя в емкостях, а также контролирует электропитание и кондиционирование воздуха внутри помещений вагон-насосной станции.
Пожарный поезд оснащен энергоустановкой мощностью 16 киловатт, которая позволяет обеспечивать бесперебойную подачу электроэнергии при движении поезда. В составе поезда есть кухня, душевая, места для отдыха работников дежурного караула, состоящего из 7 человек.
Пожарный поезд оборудован комплектом средств связи: стационарная и носимые радиостанции, мобильная связь, системой "ГЛОНАС", позволяющей контролировать местонахождение пожарного поезда.
В составе поезда есть отдельное помещение для хранения и обслуживания средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарного. В боевом расчете имеется 6 аппаратов СИЗОД. Для работы в темное время суток на крыше вагона установлены 2 прожектора, которыми можно управлять непосредственно из караульного помещения, также в наличии имеется "Световая башня".
В вагон-насосной станции пожарного поезда расположены 2 стационарные пожарные установки, предназначенные для подачи воды и пены к месту пожара. Кроме воды, в пожарном поезде есть необходимый запас огнетушащих средств.
Пожарные поезда нового поколения эффективны не только для ликвидации возгораний, но и при техногенных ЧС на железной дороге, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.
Новый пожарный поезд - 28-й на Московской железной дороге. Ежедневно на боевое дежурство заступает более 170 человек.
В самые жаркие дни лета 2010 года пожарными поездами филиала ФГП "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации" на Московской железной дороге было совершено более 170 выездов на тушение лесных и торфяных пожаров. За это время площадь пожаров, ликвидированных огнеборцами пожарных поездов, составила более 6,7 млн кв. м.
Во время горения лесов и торфяников ни один объект на Московской железной дороге не пострадал, не было серьезных задержек в движении поездов. В основном, пожарные поезда привлекались для тушения лесных и торфяных пожаров в помощь подразделениям МЧС РФ.
За добросовестное выполнение своих должностных обязанностей при тушении лесоторфяных пожаров 229 работников филиала ФГП ВО ЖДТ России на Московской железной дороге были поощрены различными наградами.