18 июля на станции Голутвин будет отмечаться знаменательная дата: 150 лет назад было открыто движение на Казанском направлении – одном из наиболее значимых на Московской железной дороге.
Первые составы на участке от Москвы до Коломны пошли в июле 1862 года. Это ознаменовало новый этап железнодорожного строительства и стало важной вехой в истории страны.
Праздничные мероприятия начнутся 18 июля 2012 года в 8:55 – в это время с Казанского вокзала Москвы в Голутвин отправится электропоезд с участниками торжественных мероприятий.
В 11 часов на привокзальной площади в Голутвине начнется митинг, на котором выступит начальник Московской железной дороги В.И. Молдавер, глава администрации города Коломны В.И. Шувалов, затем состоится торжественное открытие памятной доски, посвященной юбилейной дате.
После праздничного фейерверка запланирован подход к прессе начальника Московской железной дороги, главы администрации Коломны, других почетных гостей.
Торжественное собрание, награждение лучших железнодорожников и концерт, посвященные 150-летию открытия железнодорожного сообщения на участках Москва – Коломна, пройдут в Конькобежном центре "Коломна" (ул. Набережная реки Коломенки, д. 7).
В 15:00 электропоезд отправится из Голутвина в Москву.
Приглашаем принять участие в мероприятии!
Аккредитация для представителей СМИ по телефонам: (499) 266-34-34, 266-39-39.
Сбор журналистов 18 июля 2012 года с 8:00 до 8:40 у подъезда № 2 Казанского вокзала Москвы (справа от выхода из метро).
История создания железнодорожного участка от Москвы до Коломны богата любопытными фактами, славится биографиями замечательных людей.
Торжественное открытие дороги Москва – Коломна состоялось 20 июля 1862 года, а 21 июля началось постоянное движение по ней двух товарно-пассажирских поездов. И уже менее чем через год началось сооружение железной дороги от Коломны до Рязани.
Именно здесь единственное в стране левостороннее движение поездов, потому что проектировалась железная дорога английскими инженерами.
Только здесь был возведен первый в России совмещенный мост через Оку у Коломны: по одному ярусу двигались поезда, по другому – гужевой транспорт и люди. На базе мастерских, организованных для строительства моста, вырос Коломенский машиностроительный завод. На заводе наладили не только изготовление мостовых конструкций, но также вагонов, паровозов и трамваев.
Всего за несколько лет после запуска движения линия Москва – Коломна – Рязань стала одной из самых доходных дорог России. Здесь, на Казанском направлении Московской железной дороги, спустя 150 лет отмечается один из наиболее высоких в стране пассажиропотоков.
Только в Коломне на заре развития железнодорожного транспорта России было два вокзала.
На Казанском направлении дороги расположено депо Москва-Сортировочная, которое 12 апреля 1919 года прославилось на всю страну "великим почином": именно здесь родина первого субботника. Отремонтированный на субботнике паровоз является главным экспонатом музея депо.
В поселке Кратово находится известная на всей сети Малая Московская детская дорога, которая в этом году отмечает 75-летие своей деятельности.