Основная цель строительства мостового перехода на станции Верхняя Терраса – сделать передвижение пассажиров через железнодорожные пути максимально безопасным и удобным. Старый мост был построен в 1952 году и исчерпал нормативный срок эксплуатации. По окончании строительства старый мост был демонтирован.

Строительство нового моста производилось на расстоянии 15 м от старого, чтобы не создавать неудобства для пешеходов. Использование современных технологий предоставило возможность проводить ремонтно-строительные работы без остановки движения поездов по станции.

Новый мост в полной мере отвечает всем необходимым техническим и эстетическим требованиям, имеет съезды и пандусы для маломобильных групп населения и пожилых людей. Ширина пешеходной части нового перехода составляет около 3,5 м. Мост пролегает через 5 железнодорожных путей. Срок эксплуатации нового моста составляет как минимум 80 лет. Путепровод асфальтирован и освещен. Кроме того, конструкция нового моста специально спроектирована с учетом перспективы электрификации данного участка.

В среднем в сутки через мост проходят свыше 1000 человек – жители города, пассажиры и работники железной дороги.

Обеспечение безопасности пассажиров при нахождении на объектах железнодорожного транспорта, в частности, при пересечении железнодорожных путей – одна из приоритетных задач ОАО "РЖД". Общая сумма инвестиций ОАО "РЖД" в строительство пешеходного перехода составила около 72 млн рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.