Мост через Иркут был возведен в 1907 году в ходе строительства Транссибирской магистрали. Через него проходит главный магистральный путь Восточно-Сибирского пути Транссиба. Интенсивность движения здесь очень велика - поезда следуют через каждые 10-15 минут. В современных условиях мост не выдерживает нагрузки. Он строился под поезда весом около 80 тонн. Сегодня их вес достигает более 200 тонн. В результате в структуре моста начали появляться дефекты. В 2001 году начался капитальный ремонт моста. Стоимость ремонта составляет около 200 млн. рублей. В марте 2001 года были установлены опоры, а с августа начался монтаж, замена первого полета прошла 21 апреля 2002 года, второго - 25 декабря, третьего - 19 февраля. 19 марта прошла замена последнего пролета. Четыре новых пролета изготовлены за полгода. Работники мостопоезда № 5 Дортреста Восточно-Сибирской магистрали - около 80 человек - работали почти круглосуточно. Обычно только на строительство одного пролета уходит четыре месяца, сообщил отдел информации ВСЖД.