15 июня в Санкт-Петербурге открылся Второй бизнес-форум "Единое экономическое пространство: новые возможности промышленного развития".

Мероприятие организовано Российско-Белорусско-Казахстанским бизнес-диалогом, созданным в 2010 году ведущими деловыми ассоциациями трех стран: Российским союзом промышленников и предпринимателей, Конфедерацией промышленников и предпринимателей (нанимателей) Республики Беларусь и Национальной экономической палатой Казахстана "Союз "Атамекен". В форуме принимают участие представители правительств трех стран, министры стран Таможенного союза, члены коллегии Евразийской экономической комиссии, а также руководители предпринимательских объединений, ведущих компаний Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан.

В своем докладе президент ОАО "РЖД" рассказал о примерах приватизации различных зарубежных железных дорог, в том числе и Великобритании. Владимир Якунин отметил, что необходимо осторожно подходить к планам приватизации железной дороги, так как мировой опыт показывает значительное количество негативных последствий.

Глава ОАО "РЖД" выразил уверенность, что залогом успешного развития Единого экономического пространства станет оптимальная структура и эффективная работа единой транспортной системы.

"Координация работы столь крупных транспортных систем – это непростая задача. Нам предстоит объединить усилия стран-участниц ЕЭП для того, чтобы унифицировать нормативную базу и принципы тарифообразования, обеспечить рост экономической эффективности перевозок и логистики, создать новые привлекательные для рынка транспортные продукты", – заявил Владимир Якунин.

Он отметил, что в рамках подписанного в конце мая меморандума с АО "НК "Казакстан темiр жолы" и Белорусской железной дорогой предусматривается 3 ключевых направления дальнейшей совместной работы. Во-первых, сообщил Владимир Якунин, речь идет о создании Международной транспортно-логистической ассоциации. Эта организация будет вырабатывать консолидированные предложения по таким важным направлениям, как совершенствование нормативно-правовой базы в области транспорта, развитие системы технического регулирования, единые стандарты оказания транспортно-логистических услуг, тарифная политика.

Во-вторых, в ближайшей перспективе, по его словам, планируется создание единой расчетной системы. Нужно обеспечить поэтапный переход на прямые расчеты с пользователями услуг за весь маршрут следования груза по железным дорогам ЕЭП вне зависимости от места их оказания.

"Создание такой системы позволит коренным образом упростить механизм расчетов и оплаты транспортного тарифа и исключить необходимость оплаты провозных платежей через несколько экспедиторских компаний", – подчеркнул президент ОАО "РЖД".

Третье направление совместной работы, которое озвучил Владимир Якунин, – создание на паритетной основе объединенной транспортно-логистической компании, оказывающей полный спектр комплексных транспортных и логистических услуг в сфере железнодорожных грузовых и интермодальных перевозок.

Реализация данных целей, по мнению главы ОАО "РЖД", позволит в полной мере реализовать транзитный потенциал на направлении "Восток - Запад", а также повысить экономическую эффективность железных дорог стран ЕЭП за счет эффекта масштаба и сетевого принципа управления парками подвижного состава.