Владивостокский мостостроительный отряд ОАО "Дальмостострой" полвека назад уже обеспечивал восстановление транспортной связи с соседней Кореей. В 1957 году на пограничной реке Туманган тайфуном смыло старый деревянный мост. Коллективу мостопоезда №418 (так тогда назывался отряд) была поставлена сложнейшая задача - в кратчайшие сроки, с учетом стратегического значения объекта, соорудить новый мост. Корейцы со своей стороны тоже начали отсыпать дамбу. Связь была оперативно восстановлена. Кроме работ по реконструкции линии Уссурийск - Хасан, в этом году коллективу предстоит капитально отремонтировать несколько мостов и мостовых опор в районе станции Махалино, где намечается увеличение грузоперевозок на китайском направлении через станцию Камышовую. Недавно МПС России присвоил железнодорожной станции Камышовая статус "Пограничная передаточная в прямом международном железнодорожном сообщении между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой". Предприятиям любой формы собственности в России и Китае предоставлено право экспортно-импортных перевозок через эту станцию. Она построена в связи с тем, что два железнодорожных пограничных коридора в Приморье уже не справляются с нарастающим двухсторонним потоком грузов. Ежегодно через Камышовую ожидается перевалка до 3 млн. тонн грузов, сообщил пресс-центр ДВЖД.