Основной рост достигнут по строительным грузам, погрузка которых с января по октябрь возросла к аналогичному периоду прошлого года на 40,7% и составляет 10 млн 674 тыс. тонн. Также имеется рост по следующим номенклатурам: железная руда - на 2,5% (погружено 8 млн 639 тыс.тонн), лесные грузы – на 1,1% (погружено 668 тыс. тонн).

В Карелии эффективно применяется технология отправки по расписанию следующих видов грузов: лесные, строительные грузы, руда и бумага в контейнерах. Разработано 2 "лесных" маршрута: Олонец – Вяртсиля – Ниирала и Эссойла – Вяртсиля – Ниирала. Это пример развития программы "7 шагов" (организация движения грузовых поездов по расписанию) не только по маршруту, но и с точки зрения групповых отправок. Эффективность работы по этим маршрутам - 100% выполнение графика по отправлению.

С 1 октября текущего года Октябрьская железная дорога перешла к системе календарного планирования, проработке ежедневных среднесуточных объемов погрузки карьеров. Это позволяет контролировать перерабатывающие способности станций, используя инфраструктуру более рационально. Аналогичной опыт работы существует в сегменте перевозок лесных грузов и железорудного концентрата, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.