25 декабря в Хабаровском крае открылся Новый Кузнецовский тоннель – один из крупнейших и значимых инфраструктурных объектов последних лет на железных дорогах России.

По этому случаю у восточного портала сооружения прошли торжественные мероприятия с участием президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина, губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта, заместителя министра транспорта Российской Федерации Алексея Цыденова, заместителя полномочного представителя президента РФ в ДВФО Юрия Оноприенко, начальника Дальневосточной железной дороги Михаила Заиченко.

В ходе своего выступления Владимир Якунин поздравил всех строителей и железнодорожников с окончанием стройки и поблагодарил за проделанную работу.

"Проект, над которым вы трудились, имеет стратегическое значение для развития нашей страны: впервые за долгие годы мы сделали столь большой и важный шаг в направлении, необходимом России для укрепления своих позиций в регионе", — подчеркнул он.

При реализации инвестиционной программы на Дальневосточной железной дороге ОАО "РЖД" особое внимание уделяется усилению пропускных способностей на подходах к тихоокеанским портам, в том числе линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань — одной из самых грузонапряженных и востребованных.

Для обеспечения возрастающих объемов перевозок и ликвидации барьерных мест восточного БАМа компания "РЖД" с 2008 года реализует проект "Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань", получивший государственную поддержку за счет средств Инвестиционного фонда. Общая стоимость проекта составляет около 60 млрд рублей, в том числе 42 млрд рублей – средства ОАО "РЖД".

С вводом нового тоннеля комплексная реконструкция участка будет продолжена: предстоит еще модернизировать десятки станций и разъездов, построить новые, уложить дополнительные пути и двухпутные вставки.

Сдача в эксплуатацию нового тоннеля и железнодорожного обхода Кузнецовского перевала позволит ежегодно провозить в этом направлении от 19,4 до 22,4 млн тонн грузов. После завершения всего комплексного проекта в 2016 году провозная способность может достичь 35,5 млн тонн в год.

Помимо этого, обход протяженностью 25 км вместе с новым тоннелем делает путь через Кузнецовский перевал более пологим. Это позволяет устранить действующие ограничения и увеличить весовые нормы грузовых поездов до 5,6 тыс. тонн, а в перспективе – до 6 тыс.