Свердловская железная дорога выражает серьезную обеспокоенность ситуацией с ДТП на переездах и призывает водителей к повышенной бдительности и неукоснительному соблюдению правил дорожного движения. В 2012 году на СвЖД произошло 17 дорожно-транспортных происшествий при пересечении водителями автотранспортных средств железнодорожных переездов (в 2011 году - 6 случаев), пострадали 6 человек, из них трое погибли (в 2011 году пострадали 6 человек, двое погибли). Стоит отметить, что при столкновении на переезде под угрозой оказываются жизнь и здоровье не только автомобилистов, но и пассажиров поездов, локомотивных бригад.

Так, 4 декабря 2012 года на регулируемом переезде без дежурного работника 77 км перегона Кунавино - Перебор произошло ДТП с участием грузового поезда и автомобиля (седельный тягач) MAN. Водитель грузовика при исправно действующей переездной сигнализации нарушил ПДД и выехал на железнодорожные пути. В результате погибла локомотивная бригада (машинист Роман Захаров 1983 г.р. и помощник Александр Калистратов 1985 г.р.). Водитель с травмами был доставлен в больницу.

9 декабря на регулируемом переезде без дежурного работника 271 км станции Ингаир участка Тобольск – Сургут произошло касательное столкновение локомотива пассажирского поезда № 110 Москва – Новый Уренгой с автомобилем марки "КАМАЗ". Водитель автомобиля скончался по дороге в больницу. Два пассажира поезда получили травмы. Причиной ДТП стало грубое нарушение правил дорожного движения водителем автомобиля: при запрещающих сигналах исправно действующей переездной сигнализации он допустил выезд на железнодорожные пути.

Все эти инциденты негативно сказались на работе железной дороги: повреждено 4 единицы подвижного состава, полный перерыв в движении поездов составил почти 9 часов. Компании нанесен ущерб в размере 10,23 млн рублей.

Всего в 2012 году дежурными по переездам выявлено 1266 случаев нарушений ПДД. Информация о них передана в правоохранительные органы, но только 15 водителей лишены прав управления транспортным средством и 170 водителей оштрафованы, остальные либо предупреждены, либо избежали ответственности.

Напомним, по законодательству РФ нарушения, зафиксированные дежурными по переездам в книгах формы ПУ-68, не являются юридическим обоснованием для принятия мер к нарушителям. Для более качественного расследования и привлечения водителей к ответственности необходимо оборудовать переезды системамивидеофиксации, что может дать неоспоримые доказательства случаев правонарушений.

В 2013 году Свердловская железная дорога совместно с Уральским отделением Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) планирует оборудовать системами видеофиксации 25 переездов, в том числе 10 переездов на территории Свердловской области. СвЖД предлагает рассмотреть возможность оборудования переездов такими системами и за счет региональных и местных бюджетов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.