Это ниже показателя аналогичного периода прошлого года на 1,6%.

Грузооборот на Свердловской железной дороге в мае вырос на 5,8% (к маю предыдущего года) и составил 15,9 млрд тарифных тонно-км.

Погрузка с января по май 2013 года, по оперативным данным, составила 52 млн тонн, что на 2,6% меньше, чем за аналогичный период 2012 года. За пять первых месяцев на СвЖД погружено:

• нефти и нефтепродуктов – 14,3 млн тонн (+10,9% к январю-маю 2012 года);
• строительных грузов – 9 млн тонн (-17,9%);
• черных металлов – 4,5 млн тонн (-2,5%);
• лома черных металлов – 1 млн тонн (-8,6%);
• руды железной и марганцевой – 5,3 млн тонн (+2,4%);
• химических и минеральных удобрений – 4,7 млн тонн (-4,9%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 3 млн тонн (+17,4%);
• кокса – 506 тыс. тонн (-17,9%);
• цемента – 938 тыс. тонн (-3,9%);
• лесных грузов – 873 тыс. тонн (-7%);
• руды цветной и серного сырья – 2,7 млн тонн (+1,2%);
• химикатов и соды – 1,7 млн тонн (-8,6%);
• каменного угля – 330 тыс. тонн (-22,7%);
• зерна и продуктов перемола – 72,5 тыс. тонн (-66,3%).

Грузооборот с начала 2013 года составил 76,73 млрд тарифных тонно-км (-1%).

Положительная динамика сохраняется по 10 номенклатурам грузов, предъявляемым к перевозке предприятиями в границах СвЖД. Наибольший рост объемов сохраняется по нефтепродуктам – за 5 месяцев рост погрузки углеводородов составил 1,4 млн тонн к январю-маю 2012 года.

Так, в мае в порту Усть-Луга на Балтийском море введен в эксплуатацию построенный НОВАТЭКом комплекс по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата (СГК) с последующим получением различных видов товарной продукции. В качестве сырья для данного комплекса 7 мая со станции Лимбей Свердловской железной дороги на станцию Лужская был отправлен первый состав со стабильным газовым конденсатом производства Пуровского ЗПК. В мае в точном соответствии с согласованным графиком СвЖД приняла к перевозке 79 тыс. тонн СГК; в июне планируемый объем составляет 193 тыс. тонн.

На Свердловской железной дороге с января по май по твердым ниткам графика проследовало 1330 грузовых поездов. По оценкам экспертов, перевод грузовых поездов на движение по расписанию позволяет обеспечить стабильность и равномерность поставок сырья, а также вывоза готовой продукции промышленных предприятий Уральского региона, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.