Свердловская железная дорога выражает серьезную обеспокоенность ситуацией с ДТП на переездах и призывает водителей автотранспорта к повышенной бдительности и неукоснительному соблюдению правил дорожного движения.

Напомним, порядок действий водителей транспортных средств при движении через железнодорожные переезды устанавливается правилами дорожного движения. Все обязаны руководствоваться одним из главных условий обеспечения безопасности – железнодорожный транспорт имеет преимущество в движении перед остальными видами наземного транспорта.

С начала 2013 года на СвЖД произошло 4 дорожно-транспортных происшествия на переездах, один человек погиб. Все ДТП произошли по вине водителей автотранспортных средств, которые в нарушение правил дорожного движения выезжали на переезды при запрещающих показаниях автоматической сигнализации.

Так, 19 мая в 11:57 (мск) на регулируемом переезде без дежурного работника 69 км перегона Седельников – Арамиль двухпутного электрифицированного участка Хрустальная – Косулино (Екатеринбургский регион СвЖД) водитель легкового автомобиля марки Great Wall грубо нарушил правила дорожного движения и выехал на переезд при запрещающем показании исправной автоматической звуковой и световой сигнализации. Машинист применил экстренное торможение, однако ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. Водитель автомобиля скончался.

В результате ДТП был нарушен габарит по нечетному пути, получил повреждения локомотив. Сбоев в движении пассажирских и пригородных поездов не допущено.

По данному транспортному происшествию комиссией СвЖД совместно с ГИБДД Сысертского района составлен акт с заключением об отсутствии нарушений в техническом состоянии переезда 69 ПК 7 перегона Седельниково – Арамиль и в обустройстве переездной сигнализации. Претензий к ОАО "РЖД" не имеется.

Отметим, что вышеупомянутый железнодорожный переезд общего пользования относится к III категории. Интенсивность движения по переезду составляет 95 поездов, 1046 единиц автотранспорта в сутки; переезд оборудован автоматической светофорной сигнализацией.

Напомним, обслуживание переездов дежурным работником устанавливается только на переездах I категории (расположенных на участках с движением поездов со скоростью более 140 км/ч или расположенных на пересечениях главных железнодорожных путей с автомобильными дорогами, по которым осуществляется трамвайное или троллейбусное движение) и II категории (расположенных на участках с интенсивностью движения более 16 поездов/сутки и не оборудованных автоматической светофорной сигнализацией).

Всего в границах Свердловской области эксплуатируется 273 переезда собственности ОАО "РЖД", в том числе 107 переездов (39%) обслуживается дежурным работником в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации железнодорожных переездов. В настоящее время в Свердловской области и на СвЖД нет переездов, подлежащих переводу в разряд охраняемых в соответствии с требованиями инструкции.

Кроме того, на СвЖД 168 переездов с дежурным работником (81%) оборудованы устройствами заграждения переездов (УЗП). При этом в первую очередь заградительными устройствами защищено 80% пересечений на главном ходу Транссиба.

В целях обеспечения безопасности движения поездов Свердловская магистраль предпринимает все меры по предупреждению аварийности на переездах. Однако безопасность при переезде через железнодорожные пути зависит, прежде всего, от дисциплинированности самих автомобилистов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.