В ходе пресс-конференции были рассмотрены результаты работы пассажирского комплекса Горьковской железной дороги в последние годы, новой гибкой тарифной политики в сфере пассажирских перевозок, развития скоростного и ускоренного движения, новых видов услуг на вокзалах, сервис-центрах и поездах магистрали. Горьковская магистраль, которая своей деятельностью охватывает 15 субъектов РФ, уделяет развитию пассажирского комплекса особое внимание, в частности, повышению рентабельности пассажирских перевозок. По итогам отраслевого соревнования 2002 года ГЖД заняла первое место. Услугами дороги воспользовалось более 55 млн. человек. На ГЖД осуществляются систематические маркетинговые исследования рынка транспортных услуг, потребностей пассажиров в тех или иных видах пассажирских перевозок. Руководство магистрали ставит задачу повышения комфортности поездки, в первую очередь, в поездах, полностью покрывающих расходы на содержание и приносящих доход. На дороге формируется 9 фирменных поездов: "Ярмарка", "Нижегородец", "Италмас", "Татарстан", "Вятка", "Волга", "Чувашия", "Марий-Эл" и "Серебряные ключи". Каждый из 9 поездов имеет индивидуальную окраску вагонов, проводники одеты в форменную одежду. Внутренние интерьеры вагонов оформляются в традиционном стиле республик и областей. В 7 поездов ГЖД включены вагоны повышенной комфортности бизнес и экономического класса. В прошлом году их услугами воспользовалось 337 тысяч пассажиров. В 2002 году Горьковской железной дорогой в целях повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта, повышения качества обслуживания пассажиров начата работа по организации скоростного движения. В декабре был пущен ускоренный поезд № 117/118 "Буревестник" сообщением Нижний Новгород - Москва в составе 3 купейных и 6 межобластных вагонов, вагон-буфет. Время в пути составляет 5 часов. Поезд быстро завоевал популярность среди жителей Нижнего Новгорода и Владимира, так как позволяет в течение одного дня совершить поездку в Москву и вернуться в Нижний Новгород. За рейс он перевозит до 800 пассажиров, заполняемость состава составляет 90-100%. С февраля 2003 года организовано курсирование скоростного электропоезда № 606/605 сообщением Нижний Новгород - Киров в составе 2 вагонов I класса и 4 вагонов II класса. Руководство магистрали планирует пустить скоростные поезда сообщением Нижний Новгород - Санкт-Петербург, Нижний Новгород - Муром, соединить скоростным движением все крупные административные центры регионов, обслуживаемых ГЖД. Комплексное обслуживание пассажиров на дороге обеспечивают 12 сервис-центров на вокзалах Муром, Навашино, Арзамас, Чебоксары, Йошкар-Ола, Казань, Владимир, Горький-Московский, Канаш, Ижевск, Киров и Глазов. В настоящее время проводятся работы по открытию таких центров на вокзалах Сарапул, Янаул, Зеленый Дол. В сервис-центрах пассажирам оказывается до 29 видов услуг. За 2002 год их услугами воспользовалось 537 тыс. человек. На ГЖД внедряется автоматизированная система управления "Экспресс-3". Основное ее преимущество - возможность продажи билетов по ходу следования поезда с нумерацией мест и хранение их в базе данных. Период резервирования мест в поездах составит 63 дня. В настоящее время задействован 191 комплект, позволяющий работать в системе "Экспресс-3". Впервые в истории российских железных дорог введена система гибких тарифов, предусматривающая как скидки, так и повышающие коэффициенты на билеты. Стоимость пассажирских перевозок дифференцируется в зависимости от сезона поездки. Гибкая система тарифов смягчит дефицит мест в пик пассажирских перевозок, позволит пассажирам спланировать свою поездку с экономией для собственного бюджета. Повышающие коэффициенты установлены в период летних отпусков, в предпраздничные дни, в межсезонье установлены скидки. 31 декабря 2003 года скидки составят 50%. Стоимость проезда в вагоне СВ будет равняться стоимости проезда в плацкартном вагоне. В целях расширения возможности проезда пассажиров за границу и снижения стоимости проезда на Горьковской железной дороге применяется система "Евро Домино". Покупая специальную карту-билет, пассажир по своему желанию может ехать в любом направлении и на любом поезде. В карте отсутствуют дата начала поездки, ее окончание и время следования. Пассажир выбирает сам и вносит дату в билет. В зависимости от использования этого проездного документа в той или иной стране пассажир имеет возможность сэкономить от 50% стоимости билета, сообщила пресс-служба ГЖД.