Пропустить контент страницы и перейти к подвалу страницы
10.12.2013   16:59

ОАО "РЖД" подвело итоги деятельности по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 1 полугодие 2013 года.

RU EN

Консолидированная финансовая отчетность группы компаний ОАО "РЖД" по МСФО учитывает показатели более 192 дочерних компаний (включая внучатые).

Выручка Холдинга за 1 полугодие 2013 года выросла на 13,4% в сравнении с 1 полугодием 2012 года и составила 841,8 млрд рублей (742,5 млрд рублей в 1 полугодии 2012 года).

Рост выручки в значительной степени обусловлен консолидацией логистического оператора GEFCO в 1 полугодии 2013 года. Так, доходы от предоставления логистических услуг составили 85,7 млрд рублей в 1 полугодии 2013 года по сравнению с 3,5 млрд рублей годом ранее (помимо GEFCO в данном сегменте отражаются результаты ОАО "РЖД Логистика" и прочие услуги интегрированной логистики). Рост доходов от пассажирских перевозок составил 10,2% за счет индексации тарифов и роста пассажиропотока. При этом доходы от грузовых перевозок холдинга выросли всего на 0,53% до 564 млрд рублей из-за неблагоприятных экономических условий в 1 полугодии 2013 года, повлекших снижение грузооборота и рост доли низкодоходных грузов в структуре грузоперевозок.

Операционные расходы холдинга в первом полугодии 2013 года выросли на 19,7% по сравнению с 1 полугодием 2012 года до 794,2 млрд рублей. Основным фактором роста операционных расходов также стала консолидация компании GEFCO, на долю которой приходится 81 млрд рублей операционных расходов по итогам 1 полугодия. При этом значительную часть этих расходов составляют затраты, связанные с закупкой логистических и экспедиторских услуг у сторонних организаций.

Кроме того, рост операционных расходов был обусловлен увеличением затрат на амортизацию на 13,7% (с 90,3 млрд рублей до 102,7 млрд рублей) вследствие существенного ввода в эксплуатацию объектов основных средств в конце 2012 года, а также ростом затрат на заработную плату на 7,85% за счет двух факторов: консолидации показателей GEFCO в размере 11 млрд рублей в соответствующих расходах холдинга, а также индексации заработной платы на 7,2% за период с 30.06.2012 по 30.06.2013 года в соответствии с Коллективным договором ОАО "РЖД" на 2011-2013 годы. Дополнительным фактором роста операционных расходов стала отмена льготы по налогу на имущество организаций с 1 января 2013 года в части объектов железнодорожной инфраструктуры, что привело к росту соответствующих расходов в отчетном периоде на 5,1 млрд рублей.

Показатель EBITDA (прибыль до учета расходов на проценты, налоги и амортизацию) по итогам 1 полугодия 2013 года составил 181 млрд рублей (204 млрд рублей годом ранее).

Рентабельность по EBITDA составила 23,2% (27,6% в 1 полугодии 2012 года), что отражает негативное влияние рыночной конъюнктуры на финансовые показатели холдинга в 1 полугодии 2013 года. В связи с консолидацией показателей GEFCO в отчетности холдинга в 1 полугодии 2013 года при расчете показателя рентабельности по EBITDA ОАО "РЖД" производит корректировку выручки на величину расходов на оказание экспедиторских и логистических услуг соисполнителями в рамках интегрированной логистики.

Сокращение размера чистой прибыли холдинга с 73 млрд рублей в 1 полугодии 2012 года до 31,7 млрд рублей по итогам 1 полугодия 2013 года является, в первую очередь, следствием ухудшения экономической конъюнктуры в отчетном периоде, что привело к падению грузооборота и снижению доходности железнодорожных грузоперевозок из-за увеличения доли низкодоходных грузов в структуре перевозок. Дополнительным фактором снижения чистой прибыли стало увеличения расходов по процентам на 8,2 млрд рублей в связи с ростом объема заемных средств.

Соотношение чистого долга холдинга к EBITDA на 30 июня 2013 года составляет 1,82х (за последние 12 месяцев), что выше, чем аналогичный показатель на 31 декабря 2012 года (1,05х). При этом рост показателя объясняется как снижением показателя EBITDA, так и увеличением доли долгового финансирования в связи с реализуемой ОАО "РЖД" в 2013 году программой выпуска инфраструктурных облигаций, которая позволяет финансировать проекты со сроком окупаемости от 15 до 30 лет, которые ранее не могли быть профинансированы за счет заемного капитала. Использование данного инструмента позволило ОАО "РЖД" увеличить средний срок погашения обязательств в своем портфеле с 4,9 лет (на конец 2012 года) до более 7 лет по состоянию на 30 июня 2013 года. Привлечение инфраструктурных облигаций осуществляется в рамках установленного долговой политикой компании предельного уровня долговой нагрузки не выше 2,5х по соотношению чистого долга холдинга к EBITDA. Соотношение EBITDA к чистым процентным расходам (с учетом капитализируемых процентов) составляет 15х, что выше аналогичного показателя по состоянию на конец 2012 года (13х) и отражает результат работы менеджмента по управлению финансовым долгом. Это позволило добиться существенного снижения средней стоимости заимствований за первые 6 месяцев 2013 года.

Объем капитальных вложений холдинга в 1 полугодии 2013 года составил 263,7 млрд рублей по сравнению с 214,9 млрд рублей годом ранее.

ОАО "Российские железные дороги" было создано 1 октября 2003 года в соответствии с постановлением Правительства РФ № 585 "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги" от 18 сентября 2003 года. 100% акций компании принадлежит российскому правительству.