Модернизированное предприятие в составе ОАО "Вагонная ремонтная компания-2" ("ВРК-2") будет обеспечивать ремонт грузовых вагонов. Месячная выработка вагонного ремонтного депо будет составлять до 120 крытых вагонов, полувагонов и платформ.

На торжественном мероприятии вице-президент ОАО "РЖД" Алексей Воротилкин отметил:

"Идет постоянное увеличение грузопотока в порты Дальнего Востока, и поэтому БАМ сегодня необходим как никогда. Растут объемы, а значит, возникает необходимость в создании производства на Байкало-Амурской магистрали. От коллектива депо требуется качество работы, чтобы никто не усомнился в том, что в Тынде умеют ремонтировать вагоны.

За 4 месяца реконструкции была создана современная производственная база для ремонта грузовых вагонов. В депо прошло масштабное техническое перевооружение - открылись вагоносборочный и тележечный участки, заработал цех по ремонту автотормозного оборудования, появился участок дефектоскопии. Работники прошли стажировки в подразделениях "ВРК-2", многие получили вторую профессию.

"На предприятии смонтировано оборудование на сумму более 19 млн рублей, которое сейчас введено в эксплуатацию и работает. Депо обеспечивает уже первые заказы и расширяет клиентскую базу, ведя переговоры с "Мечелом", "Железными дорогами Якутии" и другими собственниками подвижного состава", – рассказал начальник вагонного ремонтного депо Тында Павел Герасимов.

На данный момент вагонное ремонтное депо Тында - единственное на Байкало-Амурской магистрали, специализирующееся на ремонте грузовых вагонов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.