В результате предварительного расследования установлено, что уход вагонов с последующим их возгоранием произошел на территории ЗАО "РНПК". Несанкционированного расцепления состава за территорией завода на станции Стенькино-2 не было.

Согласно имеющимся данным, 8 и 10 февраля 2014 года с путей общего пользования Московской железной дороги на предприятие были поданы цистерны и закреплены на подъездном пути ЗАО "РНПК".

После этого никаких других работ сотрудниками ОАО "РЖД" с ними не производилось. Все последующие действия с вагонами регламентировались внутренним документом предприятия — "Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования ЗАО "Рязанская нефтеперерабатывающая компания", утвержденной генеральным директором А.А. Скоромец 27.12.2011 года. В соответствии с документом, работники завода обязаны посменно контролировать порядок закрепления вагонов тормозными башмаками.

Со своей стороны ОАО "РЖД" сделало все возможное, чтобы оказать все необходимую помощь предприятию по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия: на место были отправлены 5 пожарных и 2 восстановительных поезда.

Отметим, что для проведения всестороннего расследования происшествия на территорию завода представители ОАО "РЖД" не допускаются.