В 1866 году МПС был разработан проект строительства важнейших железнодорожных веток, в числе которых значилась и линия Козлов (ныне Мичуринск) - Воронеж. В январе 1868 года специальная комиссия, созданная министерством, обследовала дорогу и определила ее готовность к эксплуатации. 1 февраля открылось движение грузовых поездов, а 1 июля - пассажирских. В Воронеже сначала построили деревянное здание вокзала, а в 1870 году на его месте возвели двухэтажный каменный особняк. Во время Великой Отечественной войны этот памятник железнодорожной архитектуры был разрушен. В 1952 году по проекту архитектора Каро Алабяна построен современный вокзал станции Воронеж-1. В настоящее время завершена реконструкция вокзала. В зале ожидания установлены тепловые завесы. Сервис-центр предоставляет пассажирам ряд дополнительных услуг. К апрелю завершится ремонт дополнительных площадей и откроется VIP-зал. Празднование 135-летия Воронежского узла будет приурочено к Дню железнодорожника, сообщила пресс-группа ЮВЖД.