Пропустить контент страницы и перейти к подвалу страницы
20.11.2014   16:39

Владимир Якунин: "Залог решения проблемы пригородных перевозок – в координации и взаимодействии федерального центра, компании-перевозчика и региональных властей".

20 ноября президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин в ходе визита в Ярославль ответил на вопросы журналистов, в том числе о пригородных перевозках.

"К сожалению, мы в этом году были вынуждены сократить 550 пригородных поездов. Залог решения проблемы пригородных перевозок – в координации и взаимодействии федерального центра, компании-перевозчика и региональных властей. Экономическое состояние субъектов РФ далеко не блестящее, поэтому мы ведем постоянную работу с губернаторами, министерствами и правительством в целом. Благодаря нашей активности 25 млрд рублей запланированы в ближайшие 15 лет для компенсации по использованию инфраструктуры ОАО "РЖД" пригородными компаниями. Мы прекрасно понимаем, что нельзя всех "причесать под одну гребенку", но мы также понимаем, что услуга не может осуществляться бесплатно – нам никто не компенсирует расходы, которые мы несем", – подытожил глава ОАО "РЖД".

На полигоне СЖД, который обслуживает ОАО "СППК", в 2014 году отменены 16 поездов, из них 10 – в Вологодской области, 4 – в Ярославской и 2 - в Архангельской. В настоящее время на территории функционирования ОАО "СППК" курсируют 157 пригородных поездов.

4 из 8 регионов, которые обслуживает ОАО "Северная ППК", компенсируют в текущем году менее 50% выпадающих доходов. Например, Костромская область компенсирует 23%, Ярославская – 36%, Архангельская – 49%. Еще три субъекта входят в перечень регионов, готовых компенсировать из своих бюджетов от 50 до 80% выпадающих доходов "СППК": Владимирская область – 50%, Республика Коми – 59%, Кировская область – 64%. Вологодская область вообще отказывается компенсировать "СППК" понесенные убытки. Долг области – более 770 млн рублей.

По законам Российской Федерации, организация пригородных пассажирских перевозок находится в пределах полномочий субъектов РФ. Региональные власти осуществляют заказ на транспортное обслуживание населения области, устанавливая тарифы на проезд в пригородных поездах ниже себестоимости, при этом власти должны компенсировать убытки, которые несут пригородные пассажирские компании в результате тарифного регулирования.