Предварительные итоги грузовых перевозок в 2014 году подвел 17 декабря в Москве на заседании правления ОАО "РЖД" президент компании Владимир Якунин.

По его словам, погрузка грузов на сети железных дорог в 2014 году снизилась на 0,9% по сравнению с 2013 годом. При этом погрузка на внутренний рынок сократилась на 3,6% при росте экспортных перевозок более чем на 5%. За счет увеличения дальности перевозок грузооборот с учетом порожнего пробега вагонов возрос почти на 5% к уровню прошлого года.

"Огромное значение в компании придается клиентоориентированности. По независимым оценкам, общий уровень удовлетворенности качеством услуг ОАО "РЖД" в сфере грузовых перевозок в этом году устойчиво растет. Эти улучшения базируются на масштабных изменениях в технологии перевозок", – отметил Владимир Якунин.

По его словам, улучшение производственных показателей в этой сфере в условиях ограниченности бюджетных ресурсов обеспечивается за счет нескольких основных рычагов.

Прежде всего, компания активно использует внутренние резервы: продолжает развивать процессный подход в управлении, на основе которого разворачиваются масштабные программы бережливого производства, аудита качества и безопасности процесса перевозок, ресурсосбережения.

Совершенствуются процессы в области технологической координации участников рынка железнодорожных транспортных услуг. В текущем году компания добилась позитивных технологических результатов при управлении парком полувагонов дочерней "Федеральной грузовой компании", а также продолжила улучшать технологии управления движением в условиях полностью приватного парка.

Кроме того, на основе применения инновационных решений стала возможна реализация современных технологических и управленческих подходов.

В 2014 году завершена сертификация инновационных магистральных грузовых электровозов переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС5 "Скиф" и 2ЭС7. В ноябре получен сертификат на самый мощный в мире грузовой электровоз 4ЭС5К. Все они предназначены для вождения тяжеловесных поездов.

13 декабря на участке Рыбное – Орехово-Зуево Московской железной дороги совершил свой первый рейс с поездом массой 9 тыс. тонн серийный образец магистрального газотурбовоза ГТ1h.

Значимый эффект для повышения эффективности и качества работы дали реализованные компанией инвестиционные проекты по расшивке "узких мест" железнодорожной инфраструктуры.

По словам Владимира Якунина, ОАО "РЖД" активно реализует решение Правительства РФ по преобразованию компании в транспортно-логистический холдинг.

Практическая работа "РЖД Логистика" (дочернее общество ОАО "РЖД") с такими клиентами, как ЕВРАЗ, МЕЧЕЛ, СУЭК, "Сибирский антрацит", показывает, что эти компании при планировании логистики отдают предпочтение сквозным услугам холдинга "РЖД", в которые входят перевалка и экспедирование грузов в портах, морской фрахт, перевозка как по российским, так и по иностранным железным дорогам.

Владимир Якунин также напомнил, что в 2014 году создана "Объединенная транспортно-логистическая компания" (ОТЛК), целью которой является предоставление качественной услуги по доставке грузов "от двери до двери".

По словам главы ОАО "РЖД", рост продаж логистических услуг дочерней компании GEFCO в 2014 году значительно превысил среднерыночный показатель.

"В перспективе мы ориентируемся на новые технологии дочерней компании GEFCO, обладающей компетенциями в области 3PL и 4PL-логистики. Она должна стать ключевым элементом работы всего холдинга ОАО "РЖД", – заявил глава компании.