20 мая в Минске (Республика Беларусь) в ходе 62-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ президент ОАО "РЖД", председатель Совета Владимир Якунин подвел итоги эксплуатационной работы общей сети железных дорог.

В 2014 году план погрузки в целом по сети выполнен - перевезено 2 027,1 млн тонн грузов (-3,1% к уровню 2013 года). При этом увеличение средней дальности перевозок на 79 км (+5,9%) привело к росту грузооборота на 2,7%.

Объем перевозок грузов в контейнерах в 2014 году составил 29,2 млн тонн и по сравнению с 2013 годом увеличился на 9,3%. Оборот контейнера на сети железных дорог составил 23,2 суток, в том числе крупнотоннажного – 18,9 суток. По сравнению с 2013 годом оборот контейнера ускорился на 0,4 суток, в том числе крупнотоннажного - на 0,5 суток.

За I квартал 2015 года перевезено 457,6 млн тонн грузов (-6% к I кварталу 2014 года).

По словам Владимира Якунина, дальнейшие перспективы увеличения объемов перевозок связаны с развитием интегрированных комплексных логистических услуг.

"Наши железные дороги должны быть готовы предоставить клиенту не просто перевозку от станции до станции, а доставку груза - от двери до двери и точно в срок. Клиентам необходим качественный интермодальный сервис, обеспечивающий сокращение времени доставки при соблюдении расписания и информирование о месте нахождения грузов", – подчеркнул глава ОАО "РЖД".

В 2014 году на сети железных дорог государств-участников СНГ перевезено в международном пассажирском сообщении 27 млн 715 тыс. пассажиров (-41,5% к уровню 2013 года).

При снижении общего пассажирооборота на 51,8% средняя дальность перевозки пассажиров возросла на 0,2%.

"Мы должны предпринять дополнительные усилия по привлечению пассажиров на железнодорожный транспорт, продолжить работу по оптимизации тарифов на перевозку пассажиров в международном сообщении с целью повышения конкурентоспособности железной дороги по сравнению с другими видами транспорта", – отметил Владимир Якунин.

По его словам, большое значение здесь имеет оптимизация расходов, повышение энергоэффективности, совершенствование технологических процессов.

Так, в 2014 году ОАО "РЖД" повысило энергоэффективность основной деятельности на 1,7%. Экономический эффект от реализации программы энергосбережения, включающую ресурсосбережение, внедрение инновационной продукции и совершенствование технологий, составил 4,1 млрд рублей.