31 марта в Хабаровске начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко и губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2015-2017 годы.

За прошедший трехлетний период объем капитальных вложений ОАО "РЖД" в железнодорожную инфраструктуру Хабаровского края составил 45,3 млрд рублей. Как отметил Михаил Заиченко, ОАО "РЖД" и Дальневосточная железная дорога - в частности и в дальнейшем готовы вкладывать значительные денежные средства в развитие транспортной системы Хабаровского края.

С 2015 по 2017 годы инвестиционный бюджет дороги в границах Хабаровского края составит 92,7 млрд рублей – в 2 раза больше, чем за предшествующий трехлетний период. Основной объем средств планируется направить на реализацию крупномасштабного проекта модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба. Это позволит в полной мере реализовать потенциал территорий опережающего социально-экономического развития Хабаровского края.

Значительные инвестиции направлены на реконструкцию железнодорожного участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. В настоящее время продолжается работа по строительству разъездов, укладываются дополнительные пути, удлиняются существующие, модернизируется инфраструктура крупных станций. Проведенные мероприятия способствует значительному увеличению провозной и пропускной способностей данного железнодорожного участка, что позволяет обеспечить необходимые объемы грузоперевозок в направлении тихоокеанских портов. Так, до начала комплексной реконструкции железнодорожного участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань со строительством Нового Кузнецовского тоннеля провозная способность данного участка составляла 7,5 млн тонн в год, в 2014 году объемы перевозок по этому участку достигли 30 млн тонн в год.

Помимо этого, проведенная работа позволила достичь максимального веса грузовых поездов до 9 тыс. тонн по БАМу и до 12 тыс. тонн - по Транссибу.

Также на полигоне Дальневосточной магистрали полностью обновлен парк электровозов серии "Ермак", а на Байкало-Амурскую магистраль продолжают поступать современные мощнейшие тепловозы серии "Витязь".

Кроме того, Михаил Заиченко отметил, что благодаря активной модернизации и реконструкции Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в последние 2 года Дальневосточная железная дорога предоставила 513 рабочих мест в Хабаровском крае, примерно 700 штатных единиц будет введено в следующем году, а с выполнением основных задач по развитию БАМа появится 3,5 тыс. новых рабочих мест.

"Безусловно, достичь подобных результатов нам удалось благодаря активному и эффективному сотрудничеству с правительством Хабаровского края", – подчеркнул начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко. – Подписанное сегодня соглашение, я уверен, послужит на пользу не только железнодорожникам, но и всем жителям региона.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, в свою очередь, отметил огромную значимость Дальневосточной железной дороги для развития и экономической стабильности края. Так, Дальневосточная магистраль уже несколько лет подряд является крупнейшим налогоплательщиком субъекта, обеспечивает рабочими местами значительную часть населения. Также Вячеслав Шпорт выразил благодарность руководству и коллективу Дальневосточной железной дороги за эффективную работу и готовность идти на диалог. Он отметил большой вклад железнодорожников в решении социальных вопросов, в том числе касающихся медицинского обслуживания жителей края.