9 июня управление Московской железной дороги стало площадкой проведения Общественного совета, посвященного профилактике непроизводственного травматизма среди детей и подростков.

В мероприятии приняли участие представители Московской железной дороги, Управления на транспорте МВД России, Департамента образования города Москвы и других общественных организаций.

Основной повесткой стал вопрос безопасного поведения детей и подростков на объектах железнодорожной инфраструктуры. Игнорирование правил является основной причиной травмирования не только подростков, но и взрослых. Актуальность темы обостряется с наступлением теплого времени года и летних школьных каникул, когда несовершеннолетние проводят большую часть свободного времени без присмотра взрослых и зачастую выбирают местом для игр железную дорогу.

Особый акцент участники совета сделали на развитии неформального экстремального движения "зацепинг" и росте количества несчастных случаев в результате поражения электротоком. Ради эффектных снимков люди игнорируют меры предосторожности, что приводит к трагическим последствиям. Участники не оставили в стороне негативную роль сообществ в социальных сетях, пропагандирующих и вовлекающих детей в экстремально-смертельное увлечение. По мнению собравшихся, необходимо вести постоянную работу по обнаружению и блокировке таких групп.

Как отметил главный инженер Московской железной дороги Сергей Вязанкин, на полигоне столичной магистрали ежегодно проводится серьезная комплексная работа по профилактике непроизводственного травматизма, которая заключается в строительстве, модернизации и ремонте инфраструктурных объектов, проведении информационно-разъяснительных кампаний. Он подчеркнул, что для решения проблемы безопасности необходимо, в первую очередь, совершенствовать законодательную базу.

Участники мероприятия выразили общее согласие, что штраф в размере 100 рублей не останавливает нарушителей.

Еще одной проблемой, по словам Сергея Вязанкина, является массовая застройка жилых массивов и кварталов вблизи железной дороги, которая ведется без строительства сопутствующей инфраструктуры, обеспечивающей безопасность пересечения железной дороги. Он отметил, что железнодорожники уже не раз выступали с предложением, чтобы застройщики предусматривали необходимую инфраструктуру для обслуживания жителей новых районов.

Во время Общественного совета была положительно отмечена совместная деятельность Московской железной дороги и Департамента образования города Москвы в области формирования культуры безопасного поведения подростков на железной дороге. Благодаря коллективным усилиям в рамках проекта "Университетские субботы" разработана программа для школьников и студентов, предусматривающая посещение железнодорожных предприятий. Именно знакомство изнутри с такой сложной структурой, как железнодорожный транспорт, наглядно демонстрирует экскурсантам необходимость строгого соблюдения правил и техники безопасности.

По итогам совещания был сформирован ряд предложений и идей, направленных на снижение уровня непроизводственного травматизма на объектах железнодорожного транспорта, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.