Проект реконструкции БМО, которая началась на МЖД более двух лет назад, связан с подготовкой Малого кольца к организации на нем пассажирского движения и переключением транзитных грузопотоков с МКЖД на Большое кольцо. На 60-километровом участке Наугольная – Дмитров (Яхрома), соединяющем Ярославское и Савеловское направления МЖД, уложено 17 км второго главного пути. При проведении этих работ было полностью заменено верхнее строение пути, бесстыковой путь уложен по современной технологии: с вырезкой грунта, полной его заменой, укладкой геотекстиля и щебня на новые ординаты. Для организации пропуска длинносоставных поездов с повышением скорости их движения был выпрямлен участок пути, в результате протяженность магистрали сократилась в общей сложности на 3 км.

При монтаже стрелочных переводов применена система оснащения электрообогревом - более эффективная и бережливая технология, чем пневмообдувка.

Введены в эксплуатацию и подключены к системе микропроцессорной централизации 4 новые станции - Наугольная, Жёлтиково, Костино и Иванцево. На каждой из них - от 4 до 12 путей, предусмотрена условная вместимость от 71 до 120 вагонов, чтобы без маневровых проблем принимать и отправлять поезда любого веса и количества вагонов. Смонтирован новый пост электроцентрализации (МПЦ), с которого очень удобно осуществлять управление движением.

Модули МПЦ, оборудованные системами пожаротушения с инертным газом и видеонаблюдением, установлены на всех новых станциях. Работу станции и перегона даже в условиях внезапного отключения энергоснабжения гарантирует автономный блок дизель-электростанции, который при необходимости включается автоматически.

Первый и второй главные пути оснащены усиленной контактной сетью, установлены новые опоры. Это позволит пропускать по БМО грузовые поезда весом до 10 тыс. тонн.

При большом объеме грузовых потоков на Большом кольце МЖД на нем сохраняется и пассажирское движение. Учитывая перспективу активизации пригородного сообщения, проводится ремонт пассажирской инфраструктуры. Платформы длиной 260 м рассчитаны на 12-вагонный пригородный электропоезд.

Реализация проекта реконструкции Большого кольца значима для полигона Московской железной дороги, т.к. основной целью является увеличение пропускной способности инфраструктуры северной части БМО. На следующем этапе предстоит построить два новых главных пути на участке от Наугольной до Поварово, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.