Президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров посетил с рабочим визитом Свердловскую железную дорогу.
18 февраля в рамках визита на Свердловскую магистраль президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров провел в Сургуте совещание по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта на севере Уральского федерального округа. В мероприятии приняли участие губернатор ХМАО-Югры Наталья Комарова, представители крупнейших грузоотправителей, региональных органов власти.
Развитие направления Тобольск – Сургут – Коротчаево является важнейшим инфраструктурным проектом ОАО "РЖД". Его реализация позволяет обеспечить потребности нефте- и газохимических предприятий в перевозках сырья, полуфабрикатов и готовой продукции с учетом прогнозируемого роста грузопотоков.
Олег Белозёров отметил, что у компании сложилось полное взаимопонимание с партнерами из ОАО "НОВАТЭК", которое обеспечивает постоянный рост объемов перевозок на участке Тобольск – Сургут – Коротчаево. Железная дорога, в свою очередь, принимает все грузы без ограничений и реализует масштабный инфраструктурный проект.
"Важно, что результаты достигнуты в текущей непростой экономической обстановке", – подчеркнул Олег Белозёров.
Проект усиления инфраструктуры на направлении Тобольск – Сургут – Коротчаево должен быть завершен в 2017 году. Единственным "узким" местом может остаться станция Сургут. Сейчас она работает с полной загрузкой.
Основным грузоотправителем станции Сургут является ООО "Газпромтранс" (доля в общей погрузке составляет 96%). Участники совещания признали целесообразным совместный поиск такой формулы взаимодействия, которая устроит всех бизнес-партнеров и будет работать на экономическое развитие региона и страны.
"Мы готовы обсуждать новые схемы сотрудничества и соответствовать требованиям наших партнеров. Но сейчас мы не можем позволить себе строить "про запас". Необходимо понимание планов наших партнеров, чтобы синхронизировать усилия и достичь взаимного роста. Речь может идти о том, что перевозчики гарантируют железной дороге объемы перевозок, а ОАО "РЖД" развивает под эти объемы инфраструктуру", – сказал президент ОАО "РЖД", подводя итоги совещания.
Необходимость увеличения пропускной и провозной способности железнодорожной инфраструктуры на данном направлении стала актуальной в начале 2000-х годов, когда на севере Тюменской области стали активно развиваться предприятия нефтегазопереработки, а в адрес железной дороги стали поступать запросы на вывоз значительных объемов углеводородов. Тогда ОАО "РЖД" приняло решение о формировании выделенного проекта развития участка Тобольск – Сургут – Коротчаево и его реализации совместного с крупнейшими грузоотправителями.
Первая очередь предусматривает строительство 249 км сплошных вторых путей на участке Тобольск – Сургут и 14 разъездов на участке Сургут – Коротчаево. С 2012 по 2015 годы уже введено в эксплуатацию 152 км вторых путей, построено 7 разъездов. Только в 2015 году инвестиции ОАО "РЖД" в проект составили 10 млрд рублей; было открыто движение поездов по второму пути на всем участке от Тобольска до Демьянки (180 км). До 2018 года будет завершена реконструкция станций Тобольск и Демьянка. С учетом проведенных мероприятий пропускная способность направления Тобольск – Сургут – Коротчаево будет увеличена до 66 пар поездов в сутки, а объем перевозок – до 40 млн тонн. Это позволит обеспечить вывоз всего объема грузов на долгосрочную перспективу.