Алюминотермитный вид сварки применяется для сварки стрелочных переводов в бесстыковой путь. Эта технология была изобретена в России, но до недавнего времени более активно использовалась в Европе. Рельсосварочный поезд № 15 станции Полетаево Южно-Уральской магистрали - одно из первых предприятий по сети дорог России, которое внедряет этот вид сварки. Для этого несколько работников этого поезда прошли обучение в Российской академии путей сообщения. Преимущества нового вида сварки очевидны. Стрелочные переводы невозможно соединить в бесстыковой путь передвижной рельсосварочной машиной, поэтому до настоящего времени применялись соединительные накладки. Благодаря новой технологии, необходимость в них отпадает. Кроме того, срок эксплуатации стрелочного перевода увеличивается в 4 раза, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.