На церемонии подписания губернатор Московской области Борис Громов заявил, что удовлетворен сложившимися конструктивными взаимоотношениями с Московской железной дорогой, благодаря которым стабильно работает и развивается наиболее социально значимый транспорт - пригородный. Планомерно обновляются вокзалы и пассажирские платформы, подвижной состав. Создаются более комфортные условия для пассажиров. В 2002 году совместными усилиями построен вокзал в г. Дубне. К юбилею Бородинского сражения введен в эксплуатацию вокзальный комплекс на станции Бородино. В феврале этого года сдан в эксплуатацию обновленный вокзал в г. Балашиха. Продолжается строительство автожелезнодорожного вокзала на станции Кашира. Начальник Московской железной дороги Владимир Старостенко отметил, что развитие пригородных перевозок в регионе при поддержке администрации Московской области выходит на новый качественный уровень. В частности, успешно реализован проект скоростной транспортной системы "Москва-Павелецкая - аэропорт "Домодедово", которая в этом году стала приносить прибыль. К декабрю этого года планируется полностью обновить пассажирскую инфраструктуру линии Москва - Мытищи и пустить на этом направлении новые электропоезда системы "Спутник", созданные по типу подвижного состава метрополитена. В целом в текущем году в развитие дорожного хозяйства, расположенного в Московской области, будет инвестировано 2,3 млрд. рублей (в 2002 году освоено 1,5 млрд. рублей капвложений). Начальник столичной магистрали подчеркнул, что железнодорожники сделают все возможное для обеспечения спроса населения региона на пригородные перевозки. Так, в преддверии праздников и наступления дачного сезона будут введены 45 дополнительных поездов (в прошлом году - 28), для всех электричек назначены дополнительные остановки. Владимир Старостенко и Борис Громов особо отметили, что одним из важных принципов взаимодействия региона и дороги будет согласованный график движения пригородных электропоездов и автобусов Московской области. Целью такой интеграции является обеспечение наиболее комфортного и быстрого передвижения пассажиров, пользующихся и электричками, и областными автобусами. Автобусы будут прибывать к железнодорожным станциям как раз ко времени остановки электропоезда, чтобы пересадка с одного вида транспорта на другой занимала не более 10-15 минут. Для справки: Столичная магистраль обслуживает 67 из 73 муниципальных образований Московской области. Ежегодно в Московской области перевозится около 400 млн. пассажиров, курсирует свыше 2 тыс. электропоездов в сутки. В среднем, каждый житель области 62 раза в год пользуется электричкой. В 2002 году в регионе перевезено 354 млн. пригородных пассажиров. Убытки от этих перевозок составили 2 млрд. рублей. Правительство Московской области полностью выполнило свои обязательства, предусмотренные соответствующим соглашением за 2002 г., возместив 744 млн. рублей. В счет компенсации в депо Лобня поступил электропоезд повышенной комфортности "Экспресс", приобретенный администрацией города Дубны на Демиховском машиностроительном заводе. По прогнозу на 2003 год в Московской области будет перевезено 356 млн. пригородных пассажиров. Убытки составят 2,2 млрд. рублей. Соглашением на 2003 год предусматривается компенсация убытков от перевозки пассажиров в пригородном сообщении в сумме 790 млн. рублей (36%), в том числе за счет: прямой дотации - 123 млн. рублей, участия в строительстве и реконструкции - 61,3 млн. рублей, снижения тарифа на электроэнергию - 598,5 млн. рублей. Так, в текущем году РЭК Московской области своим решением включил с 20.02.03 г. ФГУП "Московская железная дорога" в категорию базовых потребителей. В результате тариф на электроэнергию для Московской железной дороги в границах Московской области снизился на 9,7%, что позволит снизить эксплуатационные расходы магистрали на 12,7 млн. рублей в месяц. За 3 месяца текущего года в области перевезено 83 млн. пригородных пассажиров (110% к 2002 году). Убытки от этих перевозок составили 644 млн. рублей, из них правительством Московской области компенсировано 219 млн. рублей. Договором предусмотрено продолжение процесса передачи муниципальным образованиям Московской области объектов жилищно-коммунального хозяйства и соцсферы МЖД. По состоянию на 1 января 2002 года в Московской области дорога содержала 240 тыс. кв. м жилого фонда. На их содержание дорогой затрачено 70,4 млн. рублей. В 2002 году в собственность городов и районов передано 47,9 тыс. кв. м жилья из предусмотренных соглашением 30 тыс. кв. м. При этом дорогой выделено администрациям более 20 млн. рублей на его ремонт. Решен вопрос долевого участия в строительстве котельных на ст. Силикатная, Подольск с ликвидацией теплотрассы Щербинка - Силикатная. Магистраль выделила администрации города 13,5 млн. рублей. На 1 января текущего года в собственности МЖД на территории области Таким образом, на 01.01.2003 год в Московской области находилось 201,8 тыс. кв. м жилья или 876 домов. Из них в этом году планируется передать в муниципальным образованиям не менее 35 тыс. кв. м жилья, выделить администрациям районов на ремонт этого жилого фонда около 34 млн. рублей. За счет передачи жилого фонда в 2003 году ожидаемая экономия эксплуатационных расходов дороги на содержание объектов ЖКХ в 2004 году составит 7,3 млн. рублей. В текущем году будет завершена также передача гимназии ст. Конобеево, двух детских садов на ст. Мытищи и Пушкино, Центра технического творчества на ст. Можайск. За 3 месяца 2003 года дорога перечислила в бюджет Московской области 113,3 млн. рублей или 120% от начисленной суммы (94,3 млн. рублей), в том числе по текущим платежам 93,6 млн. рублей и реструктуризации - 19,7 млн. рублей. По итогам прошлого года перечислено 947 млн. рублей или 163 % от начисленной суммы (581,6 млн. рублей), в том числе по текущим платежам - 812 млн. рублей.