АО "РЖД Логистика", крупнейший на территории СНГ и стран Балтии мультимодальный логистический оператор, за 9 месяцев 2017 года обработал 45,2 млн тонн* грузов, что на 8% превышает показатели аналогичного периода 2016 года. Выручка компании выросла на 41% и составила 24 млрд рублей.

Рост продемонстрировали все основные показатели эффективности работы АО "РЖД Логистика". Это связано, в первую очередь, с расширением клиентской базы, улучшением качества предоставляемых сервисов по ключевым направлениям бизнеса компании и внедрением новых видов услуг. В целом, в транспортировке всего объема грузов с января по сентябрь было задействовано более 830 тыс. единиц различного транспорта.

Основные финансовые показатели, млн рублей*:

С января по сентябрь 2017 года объем перевозок в сегменте "Грузовой логистики" вырос по сравнению с тремя кварталами 2016 года на 53% до 9,4 млн тонн. Компании удалось достичь этого впечатляющего показателя, в том числе, за счет увеличения количества клиентов и расширения перечня оказываемых им услуг. Например, "РЖД Логистика" развивала перевозки импортных грузов в сообщении Китай – Россия через сухопутные железнодорожные погранпереходы Забайкальск и Гродеково в универсальном подвижном составе (крытые вагоны, полувагоны и т.д.). Также компания активно предоставляла услуги экспедирования на территории сопредельных государств (Грузия, Азербайджан) и занималась транзитными перевозками для партнеров из Казахстана, Узбекистана и стран Балтии.

"РЖД Логистика" успешно вела около 50 проектов по направлению "Логистический аутсорсинг", в рамках которых клиентам оказывается комплекс услуг по оптимизации внутренней логистики предприятий с целью сокращения их издержек. Количество различного транспорта, задействованного в данных проектах, за 9 месяцев 2017 года выросло почти в 4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило почти 124 тыс. единиц. Этот сервис включает в себя более 28 видов услуг — от управления внутренней логистикой, персоналом транспортного подразделения предприятия и материальными запасами до текущего обслуживания путей необщего пользования и тягового подвижного состава.

Активно развивались контейнерные перевозки, организованные "РЖД Логистикой" совместно с дочерней компанией "Far East Land Bridge" (FELB): их объем вырос на 69% до 106,7 тыс ДФЭ. Из этого количества основная часть пришлась на транзитные перевозки по направлениям Европа – Китай – Европа — 92,8 тыс. ДФЭ. Компания успешно работала на всех трех погранпереходах: Достык (через Казахстан, перевезено 40,6 тыс. ДФЭ), Забайкальск (через Россию, перевезено 38,4 тыс. ДФЭ) и Наушки (через Монголию, перевезено 13,9 тыс. ДФЭ). Объем импорта из Китая в Россию составил 8,8 тыс. ДФЭ, внутренних перевозок – 3,6 тыс. ДФЭ, экспорта — 1,5 тыс. ДФЭ.

Для привлечения новых клиентов компания запустила "открытые" контейнерные поезда в дополнение к существующим "моноклиентским". В настоящий момент функционирует сеть регулярных контейнерных поездов из городов Сучжоу, Чанша, Шеньян, Шилун, Чунцин, Ухань и Далянь в направлении России и Европы. Они отправляются по жесткому графику и идут с соблюдением фиксированного транзитного времени. Кроме этого, в апреле 2017 года совместно с Российским экспортным центром был создан новый транспортно-логистический продукт по перевозке несырьевых грузов российских экспортеров в составе контейнерного поезда из Ворсино (Калужская область) в Чэнду через погранпереход Наушки и в Далянь через погранпереход Забайкальск.

Объем перевозок мелких и сборных партий грузов в рамках сервиса "РЖД Экспресс" вырос на 86% и составил 210 тыс. тонн. Количество обработанных заказов увеличилось на 10% – до 21 тыс. единиц. В основном, данным сервисом пользовались коммерческие компании, предприятия малого и среднего бизнеса, заказчики грузов электронной торговли и международных почтовых отправлений. В отчетном периоде для комфорта действующих клиентов "РЖД Экспресс" была внедрена дополнительная опция – "Личный кабинет". Он позволяет оперативно оформлять предварительные заказы на перевозку, вносить в них изменения, держать под рукой всю историю заказов и отслеживать их статус, а также формировать первичный документооборот.

"Весь 2017 год на рынке логистических услуг чувствуется существенный дефицит отдельных видов железнодорожного подвижного состава. Это обусловило усиление конкуренции и заставило игроков отрасли искать новые способы для закрепления и усиления своего положения. Мы сделали упор на мультимодальность, внедрение новых индивидуальных продуктов и гарантированное качество предоставляемых услуг. Также мы запустили масштабную программу реорганизации внутренних бизнес-процессов, что дало ощутимый импульс к подъему уровня профессионализма и вовлеченности наших сотрудников. В итоге компания продемонстрировала отличную динамику роста основных показателей и диверсифицировала клиентский портфель", – прокомментировал итоги генеральный директор АО "РЖД Логистика" Вячеслав Валентик.

* показатели не включают перевозки для нужд холдинга РЖД