На заседании было отмечено, что в "Программу модернизации транспортной системы России на 2002-2010 годы" включена заявка по модернизации Самарского направления Московской и Куйбышевской железных дорог. Цель этого проекта - привлечение в Самарскую область дополнительных грузов и пассажиров. По прогнозам специалистов, в 2005 году в стране начнется рост пассажирских перевозок. В этих условиях для обеспечения конкурентоспособности Куйбышевской магистрали на транспортном рынке необходимо сократить время нахождения в пути пассажирских поездов. В частности, на направлении Самара - Москва - до 12 часов. Скорость движения при этом составит 120 км/час. Для реализации этого проекта принято решение о разделении пассажирского и грузового движения. Грузовые поезда формирования Башкирского отделения будут направлены по северному участку дороги - через Чишмы, Бугульму, Инзу, Ульяновск и далее через Кустаревку на Московскую железную дорогу, а часть потока будет отклонена через Рузаевку и Пензу на Юго-Восточную. Работы по увеличению скоростей на участке Самара - Кустаревка пройдут в три этапа. В 2003 году предстоит устранить "барьерные" места на этом направлении и обеспечить движение по главным станционным путям со скоростью 90 км/час. В 2004 году скорости увеличатся до 100 км/час, в 2005 - до 120 км/час. Согласно принятому на заседании постановлению предстоит выполнить целый комплекс работ по капитальному ремонту пути, ремонту пассажирских локомотивов и вагонов, обновлению и развитию обустройств электроснабжения, автоблокировки, средств связи. Уже в текущем году будет пересмотрено расписание фирменного поезда "Жигули" Самара - Москва. Время в пути сократится на 36 минут, сообщила пресс-служба КбшЖД.