К началу 50-х годов прошлого столетия потребности предприятий магистрали в электрической энергии обеспечивали 75 угольных и 4 паровых электростанций. Руководство энергетическим хозяйством до 1953 года осуществлялось отделом электросилового хозяйства паровозной службы. На базе этого отдела была организована служба электрификации и энергетического хозяйства. Первый поездной тепловоз серии ТЭ-3 появился в депо Ртищево в 1956 году. В настоящее время в хозяйство электрификации и электроснабжения ЮВЖД входят 12 дистанций электроснабжения, ответственных за 46 районов контактной сети, 45 тяговых подстанций, 28 районов электроснабжения. А также - дорожные электромеханические мастерские, электротехническая лаборатория, специализированная дистанция тепловых сетей. Протяженность электрифицированных участков магистрали составляет более 2 тыс.км, сообщила пресс-группа ЮВЖД.