Заседание проходило под председательством начальника ОЖД Г. Комаров. В ходе заседания было отмечено, что в графике движения пассажирских поездов, который будет введен 2 июня 2002 года, максимальные объемы движения пассажирских поездов на дороге составят 116 пар (в прошлом году - 132 пары). Из них 71 пара поездов - формирования ОЖД (в 2001 г. - 78 пар). Сокращение размеров движения этим летом вызвано наметившейся тенденцией к уменьшению пассажиропотока (в 2001г. он сократился на 5,5% по сравнению с 2000 г.) и оптимизацией графика движения. Ежедневно с вокзалов Петербурга будет отправляться 47 пассажирских поездов, через день - 33 состава. Еще 36 составов будут курсировать по определенным дням недели. В частности, изменен маршрут движения поезда №35/36 Санкт-Петербург - Адлер. Теперь он будет следовать из Ростова через Краснодар (вместо Белореченской). Восстановлен в обращении пассажирский поезд № 635/636 Санкт-Петербург - Боровичи. Предусмотрено открытие новых маршрутов от Санкт-Петербурга до Феодосии, Гродно (четыре беспересадочных вагона) и Мурманск - Гродно (два беспересадочных вагона). Одновременно будут сняты около 13 поездов, которые курсировали в Тамбов, Белгород, Мурманск и по другим направлениям. Однако по данным маршрутам будет организовано курсирование вагонов в составе других поездов. Например, вместо поезда №641/642 Москва - Сонково в поезд Москва - Рыбинск будут включены вагоны до Сонково, Углича, Весьегонска, Пестово. Летом 2002 года продолжится развитие скоростного движения на линии Санкт-Петербург - Москва. Время нахождения в пути составов ЭР - 200 планируется довести до 4 ч. 12 мин., "Невского экспресса" - до 4.30. ЭР - 200 будет отправляться из Москвы и Санкт - Петербурга утром и вечером, "Невский экспресс" - днем. Ночных поездов на направлении между двумя столицами останется 9 пар. В летний период ОЖД будет обслуживать более 46 тыс. пассажиров в день. Ежедневно 1178 пассажиров смогут отправиться в путешествие в вагонах "СВ", более 14 тыс. - в купейных, 22,5 тыс. - плацкартных и 8,7 тыс. - общих. Всего в летних перевозках должно быть задействовано около 2860 вагонов. На заседании было отмечено, что для оперативного обеспечения пассажиров железнодорожными билетами будут открыты дополнительные билетные кассы. Совместно с правоохранительными органами железнодорожники продолжат борьбу с перекупщиками билетов. В пригородном сообщении в пределах Санкт-Петербурга, Ленинградской и части Новгородской областей размеры движения будут увеличены по сравнению с прошлым летом: по рабочим дням на 11 пар, по выходным - на 13. Это коснется Финляндского, Балтийского и Варшавского направлений. Для обеспечения вывоза пассажиров на дачи в предвыходные и выходные дни маршруты ряда поездов будут продлены. Продолжится внедрение системы АСКОП на вокзалах и станциях Санкт-Петербургского железнодорожного узла. На днях вступят в строй турникеты на одной из платформ ст. Удельная. На очереди - ст. Старая Деревня, Балтийский и Московский вокзалы, ст. Рыбацкое и Купчино. Участники заседания подчеркнули, что самым сложным и напряженным направлением ОЖД остается "северный" ход, на котором предусмотрены масштабные путевые работы. В конце прошлого года составы, обслуживающие направление на Волховстрой и Кириши, были выделены в отдельный график. Для повышения оперативности предоставления пассажирам информации по изменению графика движения на Санкт-Петербургском отделении работают два оператора компании "Транском". Летом операторы будут работать и на Витебском отделении. Планируется открыть в филиале "Транскома" бесплатную телефонную справочную службу по пригородным перевозкам, сообщил Центр общественных связей ОЖД.