Согласно плану к началу летнего сезона будет подготовлено 2 871 вагон. Из них в 1 412 предусмотрены кондиционеры. В настоящее время уже готовы к работе 2 319 вагонов (81%). Из них 671 вагон отремонтирован в условиях депо и вагоно-ремонтных заводов Московской дороги. На 66 единицах (до 897) увеличено количество плацкартных вагонов, которые пользуются повышенным спросом. Для более эффективного использования подвижного состава разработан специальный график подекадного ввода вагонов в работу с учетом динамики пассажиропотока, который достигает максимума в конце августа. С вводом летнего графика 2003 года предусмотрено назначение 52-х пар пассажирских поездов дальнего следования, в том числе 8 пар новых поездов: №50/49 Москва - Казань, №183/184 Москва - Сочи, № 133/134 Москва - Симферополь, №127/128 Москва - Евпатория (на летний период); №65/66 Москва - Кишинев, №21/22 Москва - Киев, №56/55 Москва - Самара, №216/215 Смоленск - Витебск (круглогодично). Для удобства пассажиров в период массовых летних перевозок на Московской железной дороге будет открыто дополнительно 132 билетные кассы, из них 83 - для оформления проездных документов на поезда дальнего следования, 49 - на пригородные электрички, сообщила пресс-служба МЖД.