Протяженность тоннеля - 7 километров. Предстоит вырезать загрязнения рельсошпальной решетки на 700 метрах. В первое технологическое "окно" в тоннеле была задействована уникальная вакуумно-уборочная машина "Фатра". Она провела очитку станционных путей на станции Новая Чара и Кодарского тоннеля. В отрасли работают всего две такие машины. Они обеспечивают высокое качество работы машины: быстро (40 метров за час) и чисто обрабатывается полотно, загрязненное землей, мазутом, жидкими суспензиями. Работы на Байкальском тоннеля продолжаться до ноября. Затем "Фатра" пройдет плановый ремонт в локомотивном депо станции Иркутск-Сортировочный, сообщил отдел информации ВСЖД.