В рамках структурной реформы железнодорожного транспорта, предусматривающей внедрение новых технологий и развитие технических средств, на Оренбургском отделении ЮУЖД ведется комплексная модернизация и реконструкция технических средств сигнализации, централизации и блокировки. На участке Красногвардеец - Бузулук протяженностью 12,2 километра была внедрена новейшая система автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты (АБТЦ). Использование сигнального тока тонального диапазона позволяет повысить защищенность от воздействия помех тягового тока, снизить потребляемую мощность и взаимные влияния между рельсовыми цепями. Таким образом на перегоне Красногвардеец - Бузулук движение поездов теперь организовано по сигналам локомотивной сигнализации, то есть без установки проходных светофоров. На этом участке было ликвидировано 10 светофоров и релейных шкафов на линии. Сейчас службой сигнализации, централизации и блокировки и Бузулукской дистанцией ведется подготовка к запуску новой системы автоблокировки на участке от станции Погромное до станции Красногвардеец. В результате на всем 200 километровом участке от Оренбурга до Бузулука будет действовать новая система автоблокировки. Это позволит значительно повысить безопасность движения поездов, снизить эксплутационные расходы и расширить функциональные возможности для дальнейшего развития информационных технологий управления перевозочным процессом всех уровней, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.