Начальник дирекции по обслуживанию пассажиров Приволжской железной дороги А.Н.Левашин рассказал участникам о структуре предприятия, направлениях движения пассажирских поездов, количестве перевезенных пассажиров, организации и работе пункта подготовки пассажирских вагонов на станции Курдюм. Дирекция по обслуживанию пассажиров в дальнем сообщении является обособленным подразделением Приволжской железной дороги,филиала ОАО "Российские железные дороги", и включает в себя: три региональные дирекции - Астраханскую, Волгоградскую и Саратовскую, 23 вокзала (2 - внеклассных: Волгоград-1, Саратов-1, 1-го класса – Астрахань-1, 2-го класса – 3 вокзала: Балаково, Волжский, Аткарск, и 17 вокзалов 3-го класса). Продажа проездных документов в дальнем следовании производится в 231 кассе.
Дирекция осуществляет перевозку пассажиров и багажа. Багажные вагоны курсируют в 13-ти поездах на Московском, Брестском, Санкт-Петербургском, Челябинском и других направлениях.
Курсируют 37 поездов формирования Приволжской магистрали: 6 фирменных поездов: №1/2 "Волгоград", №5/6 "Лотос", №13/14 "Волжские Дали", №15/16 "Волгоград" Московского направления и № 79/80 "Слава" направлением Волгоград - Санкт-Петербург. Два международных поезда: №51/52 Саратов - София и №69/70 Саратов – Берлин. 20 поездов дальнего следования, курсирующих до Новороссийска, Адлера, Анапы, Челябинска, Свердловска, Нижнего Новгорода, Мурманска, Новосибирска, Нижневартовска, Улан-Удэ, Северобайкальска, Симферополя. 9 местных поездов улучшенного сервиса по направлениям: Волгоград - Астрахань, Волгоград - Урюпино, Саратов - Пугачевск, Саратов - Балашов, Саратов - Самара, Саратов - Озинки, Саратов - Александров-Гай, Урбах - Верхний Баскунчак, Волгоград - Балашов.

Приволжская дорога обслуживает 8 оборотных поездов: Саратов-Андижан (Узбкская ж.д.), Брест-Волгоград (Белорусская ж.д.), Астрахань-Душанбе, Астрахань - Куляб (Таджикская ж.д.), Астрахань-Нижний Новгород (ГЖД), Астрахань -Атырау (Казахская  ж.д.), Астрахань-Махачкала, Астрахань-Кизляр (СКЖД).
Ежегодно услугами дороги пользуются около 5 млн. пассажиров. Пассажирооборот в дальнем сообщении за 9 месяцев 2003 г. при плане 3487 млн. пасс. км. составил 3571 млн. пасс. км или 102,4%. В дальнем сообщении за 9 месяцев отправлено 3426,5 тыс. чел., что составляет 99,9% к плану.
В структуру региональных дирекций входят три вагоноремонтных депо общей производственной мощностью 920 вагонов в год (Астраханское - 234 вагона, Волгоградское - 235 вагонов и Саратовское - 451 вагон). Депо полностью обеспечивают потребность дороги в деповском и капитальном ремонтах.
В 1999 году на базе пункта подготовки пассажирских вагонов ст.Курдюм был организован региональный ремонтно-окрасочный комплекс, который введен в эксплуатацию в 2000 году. Внедрение на окрасочном комплексе принципиально новых технологий подготовки поверхности кузова вагона (дробеструйная очистка в камере фирмы "Schlick"), ремонт кузова и его окраска (окрасочная камера фирмы "ABS") лакокрасочными материалами повышенной долговечности, обеспечивает высокое качество ремонта подвижного состава, увеличивает срок службы вагонов, улучшает внешний вид, исключает малярные работы при деповском ремонте. За 9 месяцев 2003 года в окрасочном комплексе отремонтировано 227 вагонов. Всего через комплекс по состоянию на 01.10.2003 г. прошло 886 вагонов.
Участники обсудиди доклады представителей ВНИИЖТа о технологиях окрашивания пассажирских вагонов.
Во второй день работы сетевого совещания представители дирекций по обслуживанию пассажиров российских железных дорог ознакомились с новыми технологиями окраски вагонов, предложенными отечественными и зарубежными фирмами.
ООО "Митра Инженеринг" (г. Санкт-Петербург) представила окрасочно-сушительные камеры и оборудование участков для подготовительно-окрасочных работ, ООО "Колумбус" (российско-итальянское предприятие) – новую технологию покраски вагонов, ЗАО "Инто" (Италия) – дробеструйные и окрасочные линии, а также и моечный комплекс.
Директор НИТИ-ТЕСАР (г.Саратов) познакомил участников совещания с основными направлениями сотрудничества с железными дорогами: промышленная очистка, механообработка, гальваническая линия и техника, балансировочная техника и др.
С предложениями о создании специализированных сервисных центров подготовки и окраски кузовов пассажирских вагонов выступили представители ГУ "Вагонреммаш", ВРЗ, ТВЗ, ПО "Полет".
Участники совещания посетили пункт подготовки вагонов на станции Курдюм Приволжской железной дороги.
На совещании принято решение, что с учетом итогов проведенного сетевого совещания, ВНИИЖТом будет разработано Положение о создании специализированных сервисных центров подготовки и окраски кузовов пассажирских вагонов, сообщил дорожный центр научно-технической информации ПривЖД.