Москва - Мытищи - один из самых насыщенных участков пригородного сообщения Мосузла. После ввода системы скоростного тактового движения интервал между электричками в утренние и вечерние часы пик составит 10-15 мин - не более, чем у городского автотранспорта. Все объекты пассажирского хозяйства, вокзалы и платформы, будут обновлены. МЖД уже приступила к ремонту остановочных пунктов участка Москва - Мытищи. Ведется капитальный ремонт платформ: замена несущих конструкций и блоков фундамента, реконструкция систем для отвода воды с платформы и путей. Все платформы будут покрыты тротуарной плиткой, на них установят скамейки, фонари, полупрозрачные навесы из поликарбоната (сверхпрочное, но тонкое оргстекло) и металлоконструкций. Наиболее значительной реконструкции подвергнется конечная станция маршрута - Мытищи. Здесь будет построен большой пешеходный мост (конкорс) над всеми путями станции с лестницами на платформы. Площади моста позволят разместить на нем билетные кассы, скамейки, киоски со свежей прессой, быстрым питанием. Всякий ремонт вызывает временные неудобства. Из-за работ часть платформ закрыта для доступа пассажиров, что затрудняет посадку в поезд. Однако Московская железная дорога стремится свести неудобства к минимуму. Ремонт ведется не только днем, но и в ночные смены. Вместо закрытых касс сразу же открываются временные. Кроме того, рассматривается возможность продлить остановки на станциях, где идет ремонт платформ. В целом на столичной магистрали эксплуатируется 588 вокзалов, 2 466 платформ, 562 павильона и 806 билетных касс. Все они уже прошли обязательный косметический ремонт. В рамках программы капитального ремонта объектов пассажирского хозяйства с начала года на ремонт пригородных вокзалов и платформ израсходовано свыше 42 млн. рублей, сообщила пресс-служба МЖД.