Западногерманский железнодорожный оператор Deutsche Bahn успешно провел испытания т.н. пантографа активного контроля, который был разработан совместно с канадской компанией Bombardier Transportation. Для разработки нового оборудования специалистам потребовалось несколько лет. Целью внедрения пантографа является обеспечение эффективной эксплуатации скоростных составов на тех участках железных дорог, которые не имеют необходимых линий электропитания. До настоящего времени модернизация линий электропитания на таких участках обходилась железнодорожникам в несколько сотен тысяч евро за один километр. С пуском в эксплуатацию пантографа активного контроля необходимость в подобной модернизации отпадет, т.к. новое устройство адаптирует любое напряжение линий электропитания. Испытания показали, что новый пантограф позволяет снизить износ кабелей электропитания и в два раза снизить уровень шума, возникающего при движении скоростного поезда на магистрали. Планируется, что с 2005 года будет начато массовое производство данного устройства, сообщила информационная линия IRJ Latest News.