По словам и.о. обязанности начальника службы пригородного сообщения Южно-Уральской дороги Владимира Акифьего, сегодня эта проблема имеет две стороны. Первая - это пассажиры, имеющие право на льготный проезд в пригородном железнодорожном транспорте. В настоящий момент российским законодательством предоставлен льготный проезд 42 категориям граждан: 32 категории имеют право бесплатного круглогодичного проезда, 10 категорий - с 50%-ной скидкой. Кроме того, в летний период 70%-ная скидка предоставлена садоводам-пенсионерам. Только за 4 месяца 2003 г. ЮУЖД перевезено 171 тыс. льготников на сумму около 6 млн. руб. Однако эти цифры не отражают реальной картины, так как в них учтены только те пассажиры, которые приобретали бесплатный билет. В результате дорога не в полном объеме получает средства из бюджетов, предусмотренные на компенсацию затрат на перевозку льготников. Без поддержки правительства области железнодорожники не могут справиться с этой проблемой - необходимость приобретения безденежного билета льготным категориям пассажиров и порядок их проезда в пригородных поездах должны быть закреплены законодательно постановлением губернатора Челябинской области. Вторая проблема - безбилетный проезд граждан, не имеющих право на льготу. В летний период поезда отправляются из Челябинска переполненными. Однако по данным, составленным на анализе проданных билетов, средняя заполняемость не превышает 20-30%. Так, по итогам контрольно-ревизорской проверке электропоезда на ст. Тракторстрой (участок Челябинск - Каясан) выявлено, что 63% пассажиров ехали без билетов. Из-за безбилетников страдают все пассажиры - на основе данных о проданных билетах принимаются решения о назначении новых маршрутов, увеличении составности поезда. Низкая доходность от пригородного сообщения не позволяет дороге обновлять парк электропоездов, улучшать качество обслуживания. Сегодня для сокращения безбилетников открываются дополнительные кассы, устанавливаются автоматы по продаже билетов. Для усиления контроля за безбилетным проездом при посадке на летний период организована работа посадочных бригад из числа бывших работников железнодорожного транспорта, в результате чего только за один месяц дополнительно получено 373,5 тыс. руб. На проведение перронного контроля привлекаются работники Челябинской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. В перспективе крупные станции планируется оборудовать турникетными системами, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.