Это результат новой технологии организации движения поездов. В Иркутске находится Центр управления перевозками Восточного региона, контролирующий пропуск поездов сетевого и регионального значения на полигоне от Мариинска до Находки. Организован единый центр диспетчерского управления, который решает задачи по организации эксплуатационной работы в границах дороги. Сегодня централизована вся оперативно-технологическая деятельность магистрали. Это стало возможным благодаря комплексному внедрению информационных технологий.
По уровню информатизации ВСЖД занимает ведущее место среди железных дорог сети. Клиенты дороги могут в режиме реального времени получить из центра управления информацию о вагонах и контейнерах, их местонахождении, о состоянии груза, через свой компьютер запросить какую-либо услугу по транспортировке груза.
Перевод участков на диспетчерскую централизацию обеспечивает возможность управления стрелками и сигналами на любой станции из Иркутска. В режиме реального времени поступает точная информация о положении и техническом состоянии устройств СЦБ, энергоснабжения. Диспетчерской централизацией оснащено 73% всей протяженности  дороги. В результате снижаются непроизводительные простои подвижного состава, повышается безопасность движения, увеличивается скорость доставки грузов и пассажиров.
На всем протяжении дороги построена волоконно-оптическая линия связи, которая позволила внедрить цифровую систему передачи данных и выделить на каждой станции до 30 цифровых каналов 64 кбит\с для организации качественной оперативно-технологической и общетехнологической связи, сообщил отдел информации ВСЖД.