На Московской железной дороге эксплуатируется 25 малодеятельных линий и участков общей протяженностью 1,5 тыс. км, из них 22 - убыточны (1,4 тыс. км). Убытки от их эксплуатации за 9 месяцев составили 138,5 млн. рублей, в том числе от пригородных перевозок - 109 млн. рублей, дальних пассажирских перевозок - 2,5 млн. рублей, грузоперевозок - 28 млн. рублей. Реализация мероприятий по оптимизации работы таких линий позволила в этом году снизить убыточность на 28%.

Малодеятельным называется участок магистрали с незначительными размерами движения поездов и грузовой работы. Есть и такие, где в сутки ходит всего одна пригородная электричка, которой пользуются исключительно дачники.

Понимая социальную значимость последствий закрытия движения на малодеятельных участках, руководство дороги не ставит цель закрыть движение. Наоборот, совместно с администрациями регионов, муниципальных образований, заинтересованными организациями и предприятиями разрабатываются меры по выводу этих участков из убыточных в прибыльные  через развитие промышленного потенциала регионов и увеличение объемов перевозок. Повышение рентабельности малодеятельных линий позволяет не только покрывать текущие расходы, но и накапливать средства для улучшения технического состояния путевого хозяйства, средств сигнализации и связи.

В 2002 году на Смоленском отделении переведена в разряд подъездного пути линия Валутино - Сошно протяженностью 100 км. Закрытие этого участка позволило ликвидировать убытки от его содержания в размере 30 млн. рублей в год. В соответствии с договором установлен экономически оправданный тариф за подачу (уборку) вагонов. За 9 месяцев 2003 г. за эту операцию получено 37 млн. рублей доходов. В Смоленской области планируется перевести в разряд подъездных путей еще две линии: Рославль - Шестеровка, Дурово - Владимирский тупик.

В 2003 г. для снижения убыточности малодеятельных линий и участков в целом по дороге закрыто 15 станций по выполнению грузовых операций, на Орловско-Курском отделении в оставшиеся месяцы будут закрыты еще 3 станции: Измалково, Пажень, Казаки (Орловская область).

В этом году за счет роста объемов работы стали рентабельны грузовые перевозки на малодеятельных участках: Ушинский - Касимов (Рязанская область), Калуга - Ферзиково, Фаянсовая - Дятьково (Калужская область), Коренево - Рыльск, Теткино - Локоть (Курская область).

Уже второй год Тульское отделение дороги заключает договор с администрацией Калужской области по обеспечению пригородных пассажирских перевозок на малодеятельной линии Белев - Тупик - Козельск - Тула, сообщила пресс-служба МЖД.