В текущем году дорога продолжала наращивать темпы перевода железнодорожного пути на железобетонные шпалы и щебеночный балласт: капитальный ремонт на таких шпалах составил почти 90% от общего объема работ. Новые железобетонные шпалы были уложены на 290 км пути.
     Всего с начала года капитальный ремонт был произведен на 270 км пути (выполнение плана – 100%). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель вырос почти в два раза – в 2002 г. капитальным ремонтом было охвачено 139 км. Средний ремонт – на 562 км (102%), подъемочный ремонт (требующий наименьших затрат) – на 150 км пути (100% от плана).
     На 2004 год запланировано увеличение объема работ по ряду показателей, в частности, усиленный капитальный ремонт предполагается провести на 330 км пути, сообщила пресс-служба СвЖД.