Аналогичные автоматические камеры действуют на железнодорожных вокзалах Польши, Болгарии и Чехии. В России - в Новосибирске и теперь - в Москве.
     От автоматических камер хранения столичные железнодорожники отказались более пяти лет назад – устаревшие модели не отвечали современным требованиям безопасности. Новые багажные ячейки польского производства отличаются высокой степенью надежности. Основное их преимущество – индивидуальный ключ, единственным владельцем которого является пассажир, сдающий вещи на хранение. Замки имеют 13 тыс возможных вариантов настройки, что полностью исключает возможность подбора ключа, а при его утере не нужно менять сам замок – достаточно лишь главным ключом нейтрализовать имеющуюся настройку и перепрограммировать запирающее устройство.
     Вещи сдаются на хранение при предъявлении паспорта и проездного документа – это позволит решить возможные проблемы при утере ключа. После того как пассажир опустит монеты в монетоприемник, он сможет закрыть ячейку ключом, находящимся в замке. Если ключ будет утерян, для получения багажа пассажир должен будет обратиться к дежурному, предъявить свои документы, оплатить штраф. Даже если потерявшийся ключ будет позже найден, воспользоваться им уже никто не сможет.
     На Рижском вокзале установлено 30 ячеек, размеры каждой из них (ширина - 600 мм, высота - 640 мм, глубина - 930 мм) позволяют разместить достаточно крупный багаж.
     Новые камеры хранения установлены на столичном вокзале в порядке эксперимента. Дирекция по обслуживанию пассажиров Московской железной дороги договорилась с фирмой-поставщиком о безвозмездной установке ячеек и их опытной эксплуатации. В течение нескольких месяцев будет анализироваться спрос пассажиров, учитываться их пожелания и предложения.
     Если эксперимент окажется удачным, подобные багажные ячейки для хранения ручной клади будут устанавливаться на других вокзалах столицы, сообщила пресс-служба МЖД.