Оба тоннеля хорошо известны пассажирам, которые приезжали отдыхать на Черноморское побережье. Они расположены на 1854 км между станциями Гойтх и Индюк (линия Армавир – Туапсе) и прорезают один из южных выступов Гойтхского перевала Главного Кавказского хребта. Тоннели были построены в 1910 - 14 гг., в 50-х годах прошли капитальный ремонт.
     К 2000 году каменная кладка тоннелей практически исчерпала срок службы и начала разрушаться, появились трещины, почти по всей длине в тоннелях скапливалась вода. Это ограничивало пропуск негабаритных грузов, в частности, цистерн.
     Тоннелеобследовательской станцией при Министерстве путей сообщения было проведено обследование и анализ имеющихся материалов наблюдений тоннелей. В 2001 году начался капитальный ремонт. "Южной горностроительной компанией" был выполнен демонтаж, а впоследствии и монтаж существующих линейных сооружений.
     В ходе работ в тоннелях установлено новое освещение, водоотводные сооружения, заменены устройства контактной сети, СЦБ и связи. По просьбе службы ВОХР охранная зона ограждена периметровой сигнализацией, для охранников построены новые помещения.
     Разработка старой обделки тоннеля и доработка породы до необходимого очертания производились буровзрывным способом.
     В следующем году "Южная горностроительная компания" под руководством службы пути СКЖД продолжит работы по капитальному ремонту в большом петлевом тоннеле на участке Армавир – Туапсе, начнет ремонтировать Новороссийский и Новоогинский тоннели, сообщила пресс-служба СКЖД.